Так, але там гофра заходиться спочатку в роз'єм, яки потім приєднюється в інвертор.
Электро фиат - зачетный
Электроавтомобиль обязательно всегда ставить в тени, иначе сильный нагрев салона неминуемо будет ускорять деградацию батареи , я бы на Вашем месте еще и окна оставлял открытыми.
Дякую. По фото там щось набагато менше, ніж 60*30, але фото часто оманливі.
Самі панелі прикріплені до 40*20, а труби 40*20 вже кріпляться на 60*30. В свою чергу, 60*30 вже кріпляться на вертикальні стовпи 80*40.
Тобто слід розуміти, що інвертор Ви купували в одній фірмі (яка не дала гарантії на нього (чому не дала?)), а монтаж робила інша? Наступні інвертори, які Ви купили інсталювали власноруч?
Інвертор я купляв разом з представником фірми, яка робила монтаж. Я думаю, що така проблема з гарантією Солісів по усій Україні. Гарантійний ремонт є платним. На мою думку, великі монтажні фірми, які мають репутацію, замінюють інвертори за свій кошт.
А що їм робити коли їхні монтажники щось не так зробили? Да і беруть грошей за монтаж (великі монтажні фірми) вони побільше...
Треба все робити самому або правильно - оформляти договір і прописувати усі дрібні деталі. Я договору не оформляв, а повірив на слово. Без договору нічого не зробите. А кричати хто винен, як там на словах домовились, це тупо. Та і довести, що інвертор згорів по причині монтажників не можливо. Можливо, був бракований інвертор., хоч моя думка він просто перегрівся від перенавантаження на 37 кВт панелей коли сонце присвітило. Тому інвертори Соліс я нікому не рекомендую.
Ще руки не дійшли, так як терміновість ремонту відпала. Лежить в гаражі розібраний.
дуже чекаю на опис ремонту
Та тут багато чинників. Це ж залежить від сонця, вітру, температури, місця де інвертор змонтований, напруги в мережі... можливо вам щастить, що інвертор не попав під такі умови.
відпишусь
ви мабуть не зрозуміли, я не користувач, геть не користувач. Я окрім того что постачальник цих інверторів, ще і маю сервіс повноформатний з штатним інженером. Варюся в тому кожен день. Тому і птитаю -
