Нужен совет по настройке pow-hvm3.2h-24v-n пункт.05, 26, 27, 29.

[Pasha177]

Собственно, имеем ЛитийФерум
Соотвецтвенно в пункте 05 поставил USE А пункты 26, 27, 28 ни хрена не меняются.
В 26 стоит 28,2В, а надо 28,8В (3,6 на банку)
в 27 стоит 27В, а надо 28,2В
в 29 стоит 20В, а надо 22,4В.
В результате заряд 26,9-27,1В , BMS показывает, что батарея заряжена на 85% из 125Ач на 105Ач.
Вроде как не критично, но обидно.

 

[Pasha177]

Вибило автомат 150А на +клеме аккумулятора
На аккумуляторе стоит BMS JIKONG Smart BMS 3S-8S 100A с активным балансиром 1A B1A8S10P

Модель	B1A8S10P
Поддерживаемое кол-во элементов Li-Ion	3S - 8S
Поддерживаемое кол-во элементов LiFePO4	4S - 8S
Поддерживаемое кол-во элементов LTO	6S - 8S
Метод балансировки	Активная балансировка
Ток балансировки	1 A
Сопротивление главной цепи	0.3 mΩ
Номинальный ток разряда	100 A
Номинальный ток заряда	100 A
Максимальный ток разряда (не более 2 минут)	200 A
Защита перегрузки по току	10A - 100A (регулируется)
Интерфейсы	Bluetooth, RS-485
Подключение	Общий порт
Габариты	153*136*18 mm
Диапазон напряжения одной ячейки	1V - 5V
Точность определения напряжения	±5 mV
Напряжение защиты от перезарядки	1.2V - 4.35V (регулируется)
Напряжение сброса перезарядки	1.2V - 4.35V (регулируется)
Время срабатывания защиты от перегрузки по току	2 сек - 120 сек (регулируется)
Напряжение защиты от переразряда	1.2V - 4.35V (регулируется)
Напряжение сброса переразрядки	1.2V - 4.35V (регулируется)
Кол-во датчиков температуры	3 шт
Кулометр	Да
Bluetooth функция	Android и iOS приложения

 

[subarucom]

Собственно, имеем ЛитийФерум
Соотвецтвенно в пункте 05 поставил USE А пункты 26, 27, 28 ни хрена не меняются.
В 26 стоит 28,2В, а надо 28,8В (3,6 на банку)
в 27 стоит 27В, а надо 28,2В
в 29 стоит 20В, а надо 22,4В.
В результате заряд 26,9-27,1В , BMS показывает, что батарея заряжена на 85% из 125Ач на 105Ач.
Вроде как не критично, но обидно.

Так вы выбрали пользовательский режим,при котором сами должны выставить нужные напряжения для вашего аккумулятора.