Помогите советом

[vasiliyod]

Всем привет. Поставил себе Deye инвертор 6 кВт и батарею Deye 16 кВт. без солнечных панелей. Пару дней все было хорошо, свет отключали - батарея разряжалась, свет включали батарея заряжалась до 100%. Через дней 5 заметил что на батареи показывает 99% а на инверторе 100%. Еще через пару дней, батарея потухла и дисплей и лампочки, начал нажимать кнопку - ничего не происходило, на инверторе показывало что батарея 100%. Отключил вводной автомат - инвертор потух. Включил, инвертор не видел батарею. Вытянул кабель связи - батарея заработала. Но инвертор показал ошибку (56- кажется низкое напряжения на клеммах). Еще раз выключил инвертор - заработало, пошла зарядка и она через некоторое время начала показывать 100%. Прошла ночь, на батареи - 99%. И еще показывает что на батарею идет 24 Вт. Может кто знает что это был за глюк и почему на батареи 99%? Все новое, ночь не спал, переживаю.

 

[Ahimsa]

Всем привет. Поставил себе Deye инвертор 6 кВт и батарею Deye 16 кВт. без солнечных панелей. Пару дней все было хорошо, свет отключали - батарея разряжалась, свет включали батарея заряжалась до 100%. Через дней 5 заметил что на батареи показывает 99% а на инверторе 100%. Еще через пару дней, батарея потухла и дисплей и лампочки, начал нажимать кнопку - ничего не происходило, на инверторе показывало что батарея 100%. Отключил вводной автомат - инвертор потух. Включил, инвертор не видел батарею. Вытянул кабель связи - батарея заработала. Но инвертор показал ошибку (56- кажется низкое напряжения на клеммах). Еще раз выключил инвертор - заработало, пошла зарядка и она через некоторое время начала показывать 100%. Прошла ночь, на батареи - 99%. И еще показывает что на батарею идет 24 Вт. Может кто знает что это был за глюк и почему на батареи 99%? Все новое, ночь не спал, переживаю.

інверор – Deye, аккумулятор – Deye... зверніться по гарантії з описом проблеми до продавця Deye, судячи з усього у Вас навіть двох тижнів не пройшло.
Бабільше Ваш сон буде ліпший, коли проблему доручите вирішувати фахівцям-продавцям, аніж питати на незнайомому форумі, описуючи проблему настільки поверхнево.

 

[Raptor]

Показания экрана - меню батареи.
Фото сюда

 

[vasiliyod]

nfgnhngnfgn

Показания экрана - меню батареи.
Фото сюда

 

[Raptor]

У вас нет связи инвертора и батареи. Инвертор показывает погоду на Луне. Если жёлтый шнурок вставлен верно (в чем я сомневаюсь), показывайте физически разъемы куда вставлен

 

[vasiliyod]

смотрел видео и вставлял, но оказалось не туда, спасибо тебе добрый человек

 

[sanyas15]

смотрел видео и вставлял, но оказалось не туда

Це ж яке відео потрібно дивитися, щоб вставляти "не туда"...!!!???

 

[Олексій Безсмертний]

Всім, доброго дня.
Підкажіть пораду. Вагаюсь яку батарею збирати під інвертор 12 квт, одна фаза.
1. Дві батереє від Тесла. в кожній по 16 ячейок 3.2V 179 Ah дві БМС
2. Збірка 16 ячейок Eve LF334 - 334Ah - LiFePO4 3.2V одна бмс

питання може з досвіду хтось дасть пораду що буде краще працювати
Дякую!

 

[sanyas15]

2. Збірка 16 ячейок Eve LF334 - 334Ah - LiFePO4 3.2V одна бмс

Ну так це ж очевидно!

 

[Олексій Безсмертний]

Ну так це ж очевидно!

А Вам не важко написати основні переваги?
уточню що батарея Тесла заявляють що вона 2023 року виготовлення
LiFePO4

 

[sanyas15]

не важко написати основні переваги?

Не важко, але треба знати Ваші забаганки та можливості.
Наприклад, які саме БМС в акумуляторах? Чи є можливість підключитися по САN?
Чи підтримують при цьому батареї Тесла паралельний зв'язок?
З одним акумулятором простіше налаштування. Але, коли не з'єднувати інвертор та батареї, то різниці майже немає.

 

[DesignerMM]

підтримують при цьому батареї Тесла паралельний зв'язок?

Та до чого тут батареї Тесла. То бу комірки ВІД авто тесла. Автор хоче зібрати.

 

[Олексій Безсмертний]

Та до чого тут батареї Тесла. То бу комірки ВІД авто тесла. Автор хоче зібрати.

 

[Олексій Безсмертний]

Та до чого тут батареї Тесла. То бу комірки ВІД авто тесла. Автор хоче зібрати.

Не важко, але треба знати Ваші забаганки та можливості.
Наприклад, які саме БМС в акумуляторах? Чи є можливість підключитися по САN?
Чи підтримують при цьому батареї Тесла паралельний зв'язок?
З одним акумулятором простіше налаштування. Але, коли не з'єднувати інвертор та батареї, то різниці майже немає.

все вірно це б/у комірки від авто.

пока знаю оду з переваг цих батарей, що це заводське виробництво під контролем виробника Тесла та заводська лазерна спайка комірок

 

[Олексій Безсмертний]

Не важко, але треба знати Ваші забаганки та можливості.
Наприклад, які саме БМС в акумуляторах? Чи є можливість підключитися по САN?
Чи підтримують при цьому батареї Тесла паралельний зв'язок?
З одним акумулятором простіше налаштування. Але, коли не з'єднувати інвертор та батареї, то різниці майже немає.

два таких б/у акума від Тесла, потім таки дві окремі БМС на кожен акум, зєднувати паралельно для збільшення загальної ємності (А·год)

 

[DesignerMM]

Якщо воно вийде дешевше, то я б обрав б.в. - то на фото якісні акуми від BYD, краще ніж іві з наваркою різьби 100%
+Тим більше їх можна з'єднати паралельно на одну бмс. Якщо дуже хочеться то можна©©©

 

[sanyas15]

Та до чого тут батареї Тесла.

1. Дві батереє від Тесла. в кожній по 16 ячейок

Ну таки батареї, як виявилось!

 

[Олексій Безсмертний]

Якщо воно вийде дешевше, то я б обрав б.в. - то на фото якісні акуми від BYD, краще ніж іві з наваркою різьби 100%
+Тим більше їх можна з'єднати паралельно на одну бмс. Якщо дуже хочеться то можна©©©

бюджет голих комірок 16 шт. 51 000 грн. Eve LF334 - 334Ah - LiFePO4 3.2V
бюджет комірок BYD 30 -35 000 за штуку загальна 60-70 000 грн (зараз очікую як раз на вартість, в залежності від того як де завезуть)

 

[DesignerMM]

Так не цікаво. (Ох і бариги)
Іві ті шо на нкон з м6 шпилькою по 58 євро? Так вони тільки в кінці березня відправлять...
Є ж готові батареї 15-16кВт/г . Воно майже те нп те виходить. У біом 1500 баксів в чергу ставати. В нкон 1450 євро плюс доставка.
Так то на скільки менше гємору, ніж збирати самому.

 

[bulldozerbsg]

все вірно це б/у комірки від авто.

пока знаю оду з переваг цих батарей, що це заводське виробництво під контролем виробника Тесла та заводська лазерна спайка комірок

Основная проблема батарей от авто, то что это не LiFePo4, а это значит терморазгон, то есть намного опаснее.
В дом ничего кроме LiFePo4 лучше не ставить, особенно такой ёмкости

Лучше заводские батареи из списка совместимости к инвертору, остальное это по определению больше проблем