Щодо варіацій з акумуляторами LiFePo.

DesignerMM написав(-ла):
Такий собі буфер... Може як підтримку основної? Як ви їх з'єднаєте так і буде працювати.
Якщо вище почитати то можна зрозуміти що менша батарея може давати струм (недовго) на рівні більшої якщо під'єднана невірно.
Натисніть, щоби розкрити...
планую спробувати налаштувати як буфер, поставивши обмеження на Pylontech US5000 щоб не розряджалася, наскільки я розумію, це обмеження налаштовується в Cerbo в DVCC. Суперконденсатор, який радять багато досвідчених користувачів, немає в продажу в Україні
 
То обмеження що зробить(?) - від'єднає акум від інвертора при струмі більше чи по soc.
Тут задача підняти піковий струм(?) - то не треба обмежувати програмно, треба під'єднати більшу батарею "ближче" , а меншу далі
 
DesignerMM написав(-ла):
То обмеження що зробить(?) - від'єднає акум від інвертора при струмі більше чи по soc.
Тут задача підняти піковий струм(?) - то не треба обмежувати програмно, треба під'єднати більшу батарею "ближче" , а меншу далі
Натисніть, щоби розкрити...
Ви праві. Дякую. Але все ж таки питання в тому, чи зможуть Pylontech US5000 потоваришувати з Dyness?
 
Ааа... Ви про CAN , master, slave і протоколи...
Ну тоді ой, я х.з.
 
Сергій киянин написав(-ла):
Міцного Вам здоров'я козацького! У Вас батареї різних виробників, чи ні? Питаю, тому що планую до своєї Dyness powerbrick 280ah докупити Pylontech US5000, оскільки Dyness не витримує пікові струми і через це інвертор йде у захист і знеструмлює моє помешкання після того, як ДТЕК вимикає. Планую використовувати Pylontech US5000 як буфер для високого струму.
Натисніть, щоби розкрити...
Всім доброго дня.
Вибачте, трохи випав з чату.
У мене працювала LiFePo4 51,2V 100 Ah 5,12kWh Taico, я докупив Must 300AH 51.2V LP1600-48300, LiFePO4, 15,36kWh
На першому акумуляторі було пару вимкнень при перевищенні 100A, зараз вийшло що максимальний струм на акумуляторах - 300A (200+100) і тепер вимкнень немає. Так що буфер працюватиме.
За результатами експлуатації можу сказати що все працює штатно, зауважень немає. Думаю що головне щоб акумулятори були одного типу - lifepo4, все інше на швидкість польоту не повинно впливати.
 
zakat написав(-ла):
Всім доброго дня.
Вибачте, трохи випав з чату.
У мене працювала LiFePo4 51,2V 100 Ah 5,12kWh Taico, я докупив Must 300AH 51.2V LP1600-48300, LiFePO4, 15,36kWh
На першому акумуляторі було пару вимкнень при перевищенні 100A, зараз вийшло що максимальний струм на акумуляторах - 300A (200+100) і тепер вимкнень немає. Так що буфер працюватиме.
За результатами експлуатації можу сказати що все працює штатно, зауважень немає. Думаю що головне щоб акумулятори були одного типу - lifepo4, все інше на швидкість польоту не повинно впливати.
Натисніть, щоби розкрити...
дякую Вам за змістовну відповідь, це важлива інформація, теж думаю що хімія батарей одна і та ж сама це правильно, ну і комунікація CAN у обох, як напевно буде в моєму випадку.
 
Сергій киянин написав(-ла):
дякую Вам за змістовну відповідь, це важлива інформація, теж думаю що хімія батарей одна і та ж сама це правильно, ну і комунікація CAN у обох, як напевно буде в моєму випадку.
Натисніть, щоби розкрити...
Я комунікацію з батареями не використовую, користуюсь MultiSIBControl. Taico підключити не вдалось, а ось інвертор і Must підключив коректно.
Вся автоматика налаштована через програму, мене влаштовує - гнучко і стабільно.
 
zakat написав(-ла):
Я комунікацію з батареями не використовую, користуюсь MultiSIBControl. Taico підключити не вдалось, а ось інвертор і Must підключив коректно.
Вся автоматика налаштована через програму, мене влаштовує - гнучко і стабільно.
Натисніть, щоби розкрити...
дякую Вам шановний. В моєму випадку всі налаштування здійснюються через Victron cerbo.
 
zakat написав(-ла):
Я комунікацію з батареями не використовую, користуюсь MultiSIBControl
Натисніть, щоби розкрити...
Одне другому не завадить. МультиСіб для контролю та управління інвертором,
а зв'язок з акумулятором краще підключити, якщо інверторна БМС.
 
Сергій киянин написав(-ла):
всі налаштування здійснюються через Victron cerbo.
Натисніть, щоби розкрити...
Так у цербо декілька портів для BMS (?)
Воно буде працювати з майже любою батареєю.
Тут тільки нюанс з якістю пілонтех. Може все ж таки дінесс докупити. Ціни співставні.
 
DesignerMM написав(-ла):
Так у цербо декілька портів для BMS (?)
Воно буде працювати з майже любою батареєю.
Тут тільки нюанс з якістю пілонтех. Може все ж таки дінесс докупити. Ціни співставні.
Натисніть, щоби розкрити...
з якістю пілонтеч начебто все норма, принаймні функція ДБЖ в інверторі працює краще саме якщо пілонтеч а не дайнес, сервісний інженер віктрона, до якого я звертаюся з тим що функія ДБЖ не працює належним чином, рекомендує саме батареї пілонтеч, замість дайнес щоб вирішити проблему перемикання на батарею при знеструмлені від постачальника електрики. Пікові струми тримають краще саме батареї пілонтеч. Тут питання в тому чи зможуть 2 дайнес павербрік на 280ah кожна витримати піковий струм при перемиканні з grid на батарею?
 
В мене інша інформація про пілонтех. Звісно з ютуба - вони зібрані на пакетах невідомого походження. Не виключено що з б.в. Попередня партія Dyness dl5.0C 100% була зібрана на нових призматичних акумах.
За повербрайк я нічого не знаю.
Мабуть все ж таки питання в якості з'єднання. Такі потужні батареї повинні видати номінал без питань...
 
У меня подключен лифопо4 560а и кислотный подгулявшый 200а паралельно, не постоянно, норм все работает, так что не обязательно одинаковый тип акб, можно что угодно подключать паралельно.
 
Костя2226 написав(-ла):
можно что угодно подключать паралельно.
Натисніть, щоби розкрити...
Можно, но не нужно. Свинец внизу графика разряда поддерживает разряженный lifepo4 и пиковые нагрузки (может) компенсирует, не больше. Толку 0 по сути с него.
 
Увійдіть або зареєструйтеся для відповіді.
Назад
Угорі