Акумулятор lifepo4 EVE MB31 314Ah 16квт\ Новий\ EVE 314Ah MB31 з єдиною датою виробництва березень 2026року.

Фото было дано для примера, так вы не поняли про какие медные шины я спрашивал, так как в ответ получил видео о медных перемычках, пришлось на картинках разъяснить про какие шины я имел ввиду и какие последствия могут быть. Не пытайтесь сменить тему с вопросом про медные шины на тему кто производитель и качество этой батарейки.
Ответ я получил
Так виходить що такої проблеми немає і ви самі цю проблему придумали і вигадали, ви взяли з мережі одне фото одної батареї і взяли фото з мережі елемент де відірваний термінал невідомо по якій причині і вигадали собі проблему, схоже на фото що людина показує не тільки відірваний термінал а і показує що під терміналом є ще зварний слід що елемент є БУ, дайте будь-ласка прямі докази проблеми, бо бачу що ви нещодавно створили акаунт і я от думаю чи ви не є із тих пару людей які мені тут написували раніше всякої маячні вигадок ітд, чому має виламуватися термінал від довгих шин, якщо ці шини на заводі формують правильної форми щоби не було пружинного ефекту навантаження на термінал елемента, це заводські батареї де роблять майже все на станках, а станки все точно калібрують і формують, шини не фурмують в ручну і це не ручна збірка, а ви взяли різні фото із мережі і придумали проблему, я за ці три роки стільки інформації різної перелопатив по батареям елементи зєднання ітд ітд що ви собі навіть не приставляєте, і ваша описана проблема мені не попадалася, тому будь-ласка скиньте прямі докази описаної проблеми, а щодо виробника я запитався по ділу, бо мені було дивно чому у відомих брендах я не бачив такої проблеми, а ви пишите що така проблема є і щей елемент скинули із двома зварними швами що вказує на БУ елемент, тому я і запитав про виробника, а виявилося все простіше, що ви рандомно взяли два різних фото із мережі і придумали проблему, дайте будь-ласка прямі докази проблеми і не фото з мережі, а відео, бо якщо би була б така проблема, то люди одразу записують відео проблеми особливо коли це є серйозна проблема, і ще момент цікавий, коли батарея зібрана і опломбована на заводі під гарантію, якщо би була б така проблема, то я сумніваюся що вона би вилізла на поверхню, бо якщо би із-за довгої шини відірвався би термінал в заводській збірці, то у людини є гарантія і людина не буде дорогу батарею відкривати і залишати себе гарантії щоби подивитися всередину чому батарея перестала працювати, а логічно що людина відправить свою батарею на ремонт по гарантії, тому дуже дуже дивний ваш коментар.
 
Останнє редагування:
Фото было дано для примера, так вы не поняли про какие медные шины я спрашивал, так как в ответ получил видео о медных перемычках, пришлось на картинках разъяснить про какие шины я имел ввиду и какие последствия могут быть. Не пытайтесь сменить тему с вопросом про медные шины на тему кто производитель и качество этой батарейки.
Ответ я получил
Я запитався у Олександра про ці довгі мідні шини і він відповів що вони є гнучкими із багатослойної міді:

1791653859015.png

1791653913714.png
 
запитався у Олександра про ці довгі мідні шини і він відповів що вони є гнучкими із багатослойної міді:
1) вам навели вірні слова Олександра, що лише в нього комірки найкращі, а решта то підробка і грейд Б. Він це казав неодноразово.
2) дуже тішить що він перейшов з прямих шин і пластикових корпусів на гнучкі шини та металеві корпуси. Що буде з тими що наробив - питання про гарантію та "фабричне" виготовлення
Я можу продовжувати перелік того що було, але то таке.

Я бачу конструктивну критику, і навіть не вас а Олександра. І бачу саме з вашого боку перехід на особистості. Тому вам попередження і треба трохи віддихнути і заспокоїтись. Зайве підчищу.
 
Назад
Угорі