BMS для батареї Lg chem

[Dmytro dis]

Доброго дня! Придбав гібридний інвертор на 5.5кв від easun. Тепер купив дві батарейки lg chem 24в 6s2p і зєднав їх послідовно щоб отримати 48в на виході. Питання: шукаю бмс для такого типу батереї, і цікавить яку краще bms обрати??можливо хтось підкаже і стикався з таким? Дякую

 

[Kitsune]

Доброго дня! Придбав гібридний інвертор на 5.5кв від easun. Тепер купив дві батарейки lg chem 24в 6s2p і зєднав їх послідовно щоб отримати 48в на виході. Питання: шукаю бмс для такого типу батереї, і цікавить яку краще bms обрати??можливо хтось підкаже і стикався з таким? Дякую

погана ідея
для 48в треба брати 12s2p збірки, 6s2p це для PowMr 3.2kw та аналогів, тобто 24в система (і те там ДУЖЕ з натяжкою, бо опції заряду не дають вибрати кошерну напругу).
а для 12s 3.7в є БМСки на алі, наразі порадити не можу, мені ще не приїхали, приїдуть, потестую, тоді можна буде говорити.

 

[sanyas15]

гібридний інвертор на 5.5кв від easun

Якщо вже вибрали акумулятори до нього Лі-іон, то треба мінімум 13S, а краще 14S.
12S мало для комфортної роботи такого інвертора.

 

[Kitsune]

Якщо вже вибрали акумулятори до нього Лі-іон, то треба мінімум 13S, а краще 14S.
12S мало для комфортної роботи такого інвертора.

саме так, втім, зараз по цінам краще не юзати частину 12S збірки ніж купити 13S збірку в 2-3 рази дорожче.
Але от дві 6S це дуже погана ідея, бо ці збірки усі б/у з електрокарів, паралельно їх ставити то ще таке (додати БМС та балансир після довгого очікування роз'єму), а от послідовно, йоой.

Юзаю в себе 12S з вольцвагену, наразі 2 модулі по 6.85квт в паралелі.
По зарядці проблем нема, 49в виставлено для заряду - 4.08(3) / 4.2.
Розрядку повну ж не зробити, 42в мінімалка що дає інвертор, але менше розряжати змісту особиво нема, тому норм - 3.5в / 3.2.