Підключення MUST PV18-6048ECO та LP16-48100(Lifepo4) та налаштування

asoroka

Tier3
Реєстрування
21 Січ 2026
Дописи
12
Бали
1
Інвертор
MUST PV18-6048ECO
Привіт, маю інвертор MUST PV18-6048ECO та LP16-48100(Lifepo4). Потребую консультації зі встановлення та налаштування.
1) Наразі маю схему в щитовій як на скріні, намальована рагульно розумію, але зрозуміти що до чого можна. Треба втулити в існуючу схему через можливо двопозиційний автомат, щоб у випадку аварії я міг перемкнутись напряму на місто, або ж якщо захочу поїхати з міста і не лишати всю квартиру працювати через інвертор, теж перемкнутись на місто.
2) допоможіть з налаштуванням, що на ньому виставляти, які параметри.
1768998661456.png
 
Привіт, маю інвертор MUST PV18-6048ECO та LP16-48100(Lifepo4). Потребую консультації зі встановлення та налаштування.
1) Наразі маю схему в щитовій як на скріні, намальована рагульно розумію, але зрозуміти що до чого можна. Треба втулити в існуючу схему через можливо двопозиційний автомат, щоб у випадку аварії я міг перемкнутись напряму на місто, або ж якщо захочу поїхати з міста і не лишати всю квартиру працювати через інвертор, теж перемкнутись на місто.
2) допоможіть з налаштуванням, що на ньому виставляти, які параметри.
Переглянути вкладення 9992
На схемі (справа наверху) якось ви намалювали що N провід переходить в L після прямокутника "eco" та "місто", що Ви мали на увазі це ваш трьохпозиційний перемикач навантаження?
Ну і два окремих автомати на провід виходу від еко для L та N, це не правильно.

Взгалі наче це заборонено нормами розривати нульовий провід, єдине що розривати нульовий провід автоматом можна, але тільки разом із фазою у двополюсному автоматі або якщо це дозволено схемою мережі (наприклад, у мережах типу TN-C-S, де нуль можна розривати, але є нюанси), але ніколи не окремо однополюсні автоматом, бо це небезпечно, адже залишає техніку під напругою фази, що загрожує ударом струмом.
А коли будете підключати інвертор – то не допускайте розриву N проводу навіть двополюсним автоматом, бо інвертор без підключення до мережевого нуля і без заземлення - не буде коректно формувати фазу, Використовуйте однопозиційний автомат.
 
Останнє редагування:
На схемі (справа наверху) якось ви намалювали що N провід переходить в L після прямокутника "eco" та "місто", що Ви мали на увазі це ваш трьохпозиційний перемикач навантаження?
Ну і два окремих автомати на провід виходу від еко для L та N, це не правильно.

Взгалі наче це заборонено нормами розривати нульовий провід, єдине що розривати нульовий провід автоматом можна, але тільки разом із фазою у двополюсному автоматі або якщо це дозволено схемою мережі (наприклад, у мережах типу TN-C-S, де нуль можна розривати, але є нюанси), але ніколи не окремо однополюсні автоматом, бо це небезпечно, адже залишає техніку під напругою фази, що загрожує ударом струмом.
А коли будете підключати інвертор – то не допускайте розриву N проводу навіть двополюсним автоматом, бо інвертор без підключення до мережевого нуля і без заземлення - не буде коректно формувати фазу, Використовуйте однопозиційний автомат.
Ні це АВР Geya 1769003878110.png
 
2) допоможіть з налаштуванням, що на ньому виставляти, які параметри.
На форумі є декілька тем присвячених налаштуванням, меню інверторів різних "корінних" виробників трохи відрізняються кількістю пунктів в меню налаштувань, але основні, ті що стосуються заряду, розряду, та батереї - по суті однакові.

тому можна ознайомитись з теорією і рекомендаціями в темах нижче, а далі вже пробувати налаштувати свій інвертор і якщо що - то задати більш конкретне питання.

Основні теми:
 
Звичайно, треба спочатку налаштувати і подружити батарею і сам інвертор. Але у мене запит більш про інтеграцію цієї ситсеми в щитову щоб нічого не набокопорити і не сплати ні інвертор ні хату ні себе)
 
Зраза намалюю адекватно схему, як є і як я хочу зробити, ну і після цього вже попрошу вказати на помилки
 
На форумі є декілька тем присвячених налаштуванням, меню інверторів різних "корінних" виробників трохи відрізняються кількістю пунктів в меню налаштувань, але основні, ті що стосуються заряду, розряду, та батереї - по суті однакові.

тому можна ознайомитись з теорією і рекомендаціями в темах нижче, а далі вже пробувати налаштувати свій інвертор і якщо що - то задати більш конкретне питання.

Основні теми:
Ну так, наче всі зібрав, налаштував, в щитовій все розключив. Але є декілька незрозумілих для мене речей, тож сподіваюсь що ви внесете ясність.

1) Поставив трьох позиційний вимикач після зубра. На 2 6 приходить виключно L N від міста, і звідси ж кинув на двополюсний автомат з котрого йде інпут на сам інвертор. На 4 8 трьох позиційного вимикача приходить аут від інвертора. З 1 5 трьох позиційного вимикача пішло на N1 A1 АВР-ки Geya. В N2 A2 АВР Geya йде напряму вихід з Ecoflow, ті два автомата котрі розділяли L N викинув.
Так от, коли трьох позиційний вимикач стоїть в положенні живлення від міста, йде зарядка на сам інвертор, та подається навантаження на Geya, якщо місто зникає АВр вводить Ecoflow автоматично. Коли трьох позиційний вимикач стоїть в положенні живлення від інвертора, йде зарядка на сам інвертор, та подається навантаження на Geya вже від інвертора, але АВР чомусь видає періодичні проклацування. При цьому позиція автомата не міняється, світло не зникає і не блимає. Пробував вимикати місто, і еко, але Geya все одно клацає, може раз в годину, а може за 5 хв двічі клацнути. Тимчасово перевів її в мануал.
2) Бачу що моя АКБ зарядилась на 100, і також бачу що обмежання на розряд стоїть SOC 10%, чи можна також поставити обмежання у відсотках на заряд наприклад 95%? І чи трбеа це взагалі? Переживаю щоб не уграти свою АКБ.
 
А набуя взагалі в цій схемі авр ? По логіці треба змінити - авр замість перемикача, перемикач тільки на випадок аварії інвертора (зарядної станції)
Ось я "тупив" для знайомої сьогодні - шо ще тут не достає(?) хм.
 

Вкладення

  • IMG_20260125_155042_649.jpg
    IMG_20260125_155042_649.jpg
    951,9 Кб · Перегляди: 7
Як мінімум автомата по входу інвертора
А як максимум, якщо тут буде використовуватись АВР ( типа geya) то при такій схемі рано чи пізно буде " бада бум"
 
А набуя взагалі в цій схемі авр ? По логіці треба змінити - авр замість перемикача, перемикач тільки на випадок аварії інвертора (зарядної станції)
Ось я "тупив" для знайомої сьогодні - шо ще тут не достає(?) хм.
Бо раніше схема виглядала інакше, було місто і була Ecoflow, виводив їх на АВР. Зараз коли світла немає по 17-20 годин в ряд, вирішив екофлов не розбирати і не викидати, тому і лишив АВР. Але тепер до АВР можна сказати йде дві лінії в 1 вхід, місто і інвертор але через трьох позиційний вимикач, а екофлов так і лишилась на другому. Ну і перед зарядкою інвертора поставив автомат двополюсний. А ну і ще частенько від міста прилітає 280 вольт, тож зарядку/байпас інвертора завернув за зубр(десь бачив, що якщо з міста прийде дохера то маст може згоріти)
 
тому і лишив АВР
Треба бути обережним з таким підключенням АВР. Такі АВР не мають дугогасильних камер, тому, коли з'являться мережа, та е значне навантаження в цей момент, то може виникнути дуга яка "зеднає" вихід інвертора (екофлоу) з мережею - так зване "зустрічне увімкнення" як мінімум виб'ють автомати, як максимум "кірдик" екофлоу (інвертора). Такі випадки вже були
 
Треба бути обережним з таким підключенням АВР. Такі АВР не мають дугогасильних камер, тому, коли з'являться мережа, та е значне навантаження в цей момент, то може виникнути дуга яка "зеднає" вихід інвертора (екофлоу) з мережею - так зване "зустрічне увімкнення" як мінімум виб'ють автомати, як максимум "кірдик" екофлоу (інвертора). Такі випадки вже були
Навіть в мануал режимі така АВР небезпечна? Яку порадите? Місця в щитку не багато, раніше був TOMZN (який саме не пам'ятаю) то кришка не ставала
 
Ну і все ж таки, лишилоись два незакритих питання
1) чому в роботі від інвертора АВР іноді проклацує? При тому що в той момент немає ні резерву від еко, ні міста. Навіть пробував L та N напряму в АВР вхід 2 комутувати, проклацування не зникає
2) Бачу що моя АКБ зарядилась на 100, і також бачу що обмежання на розряд стоїть SOC 10%, чи можна також поставити обмежання у відсотках на заряд наприклад 95%? І чи трбеа це взагалі? Переживаю щоб не уграти свою АКБ. Чи тут регулювати треба за допомогою вольтів а не SOC?
 
Назад
Угорі