Питання по інвертору Anern FGI-S5000

[TomTom]

Підкажіть, які потрібно виставити напруги?
Обведене червоним вище 27.2 не ставиться ні з додатку, ні з інвертора

Найвирогідніше інвертор спілкується з АКБ по CAN. В такому випадку він отримує цей парамет від BMS і змінити його зі сторони інвертора неможливо.

 

[TomTom]

Ще помітив, що інвертор періодично подає (показує на екрані) напругу 230 В на вводи АВР коли активний ввід від міської мережі.

Можливо міряє наватаження на виході споживання. Він же не знає що у Вас АВР.
Це тільки моє припущення.
В мене сам інвертор виступає в ролі АВР. Тобто живлення навантаження з виходу інвертора на постійній основі.

 

[AlexG]

Можливо міряє наватаження на виході споживання. Він же не знає що у Вас АВР.
Це тільки моє припущення.
В мене сам інвертор виступає в ролі АВР. Тобто живлення навантаження з виходу інвертора на постійній основі.

Сам планую теж зробити транзит, але будинок старий і якщо вже робити по людських то треба координально переробляти ввід в квартиру (його ще треба знайти) та розподільчий щит - я навіть занулення від'єднав на квартиру бо на в щитку на площадці така каша що половина квартир сидить на зануленні замість нуля ще куча нуля з зануленням скручені до купи... А така модернізація плавно переросте в ремонт, а я до цього поки не готов не морально не матеріально)))
А поки встановив АВР бо в нас приготування їжі на електриці і потрібно щоб дітвора могли собі хоч їсти розігріти поки я на роботі, а для цього треба щоб інвертор постійно тихенько чекав свого часу в не перетворювався на боінга - діти його бояться))

 

[TomTom]

Сам планую теж зробити транзит, але будинок старий і якщо вже робити по людських то треба координально переробляти ввід в квартиру (його ще треба знайти) та розподільчий щит - я навіть занулення від'єднав на квартиру бо на в щитку на площадці така каша що половина квартир сидить на зануленні замість нуля ще куча нуля з зануленням скручені до купи... А така модернізація плавно переросте в ремонт, а я до цього поки не готов не морально не матеріально)))
А поки встановив АВР бо в нас приготування їжі на електриці і потрібно щоб дітвора могли собі хоч їсти розігріти поки я на роботі, а для цього треба щоб інвертор постійно тихенько чекав свого часу в не перетворювався на боінга - діти його бояться))

Час від часу контролюйте-оглядайте АВР. В мене ще до появи СЕС стояв АВР на генератор. Ремонтували труби, підключили зварку. Все ОК. Пройшло десь з місяць, все працювало, в один день з АВР пішов димок, підгоріли контакти, добре що я в той момент був в гаражі. АВР не любить взагалі високі навантаження, а переключення під високими навантаженнями то ще більш не любить. І це при тому що я знаючи про таку болячку кожного дня міряв температуру електрощитка тепловізором, все було в нормі і тут ...

 

[Vitaly64]

Найвирогідніше інвертор спілкується з АКБ по CAN. В такому випадку він отримує цей парамет від BMS і змінити його зі сторони інвертора неможливо.

Ні, пряме підключення

 

[tsmarko1]

Можливо міряє наватаження на виході споживання. Він же не знає що у Вас АВР.
Це тільки моє припущення.
В мене сам інвертор виступає в ролі АВР. Тобто живлення навантаження з виходу інвертора на постійній основі.

що має спільного АВР з міською мережею та виходом з інвертора. Нічого. Кожен працює окремо.
АВР перемикає живлення навантаження з мережі на інвертор при відсутності мережі. І навпаки, коли мережа з'являється, щоб не ганяти живлення навантаження квартири / будинку через байпас інвертора у випадку безперебійника.
На екрані інвертора з періодичністю 5 сек змінюються покази параметрів, дивись в Посібник (все описано). Це інвертор показує свою готовність до роботи і постійно подає напругу 230В на АВР (джерело живлення ІІ). Що тут дивного? Все ок.

 

[tsmarko1]

Ні, пряме підключення

якщо немає комунікації між інвертором та аукумулятором, тоді невірно щось налаштовано в інверторі. Скиньте мені ваші наміри (пошту, viber, telegram, і я відпишу вам всі налаштування інвертора для вашого випадку, щоб тут не смітити в темі зайвим. І все буде працювати належним чином

 

[TomTom]

Підкажіть, які потрібно виставити напруги?
Обведене червоним вище 27.2 не ставиться ні з додатку, ні з інвертора

Переглянути вкладення 13292

• Точка пониженого напруження батареї: 23.8V
• Точка пониженого напруження батареї: 23.1V
• Відключення при низькому рівні SOC Настройка SOC: 20%
• Точка постійного напруження: 27.2V
• Точка плаваючого заряду: 27.1V
• Точка напруження від батареї до мережі: 23.8V
• Точка напруження при поверненні в режим батареї: 27.2V
• Переключення на настройку SOC акумулятора: 90%
• Переключення на настройку SOC від мережі: 50%

Спробуйте так покроково в такий послідовності
1. Точка напруження при поверненні в режим батареї: 26 5
2.Точка постійного напруження 27.6
3. Точка плаваючого заряду: 27.5

 

[TomTom]

Солкаст знов збрехав, а так хотілося посидіти на сонечку сьогодні...

 

[AlexG]

якщо немає комунікації між інвертором та аукумулятором, тоді невірно щось налаштовано в інверторі. Скиньте мені ваші наміри (пошту, viber, telegram, і я відпишу вам всі налаштування інвертора для вашого випадку, щоб тут не смітити в темі зайвим. І все буде працювати належним чином

якщо не важко і на мене скиньте, зрівняю зі своїми, а то половину більшу налаштувань або не чіпав, або не зрозумів
мило - alexganch83@gmail.com