ICAura: локальна, безкоштовна система моніторингу та керування інверторами

[Overlord]

Дякую за оперативне виправлення!
Інвертор isolar-sms-5kw-p 24v
Все чудово працює. Калібрування пройшло успішно. Був зсув по напрузі та струму. Подивлюсь чи стало краще в похмуру погоду. Раніше постійно стрибала до 0 потужність з панелей.

 

[TomTom]

Раніше постійно стрибала до 0 потужність з панелей.

Потужність з панелей може швидко стрибати до 0 і повертатись якщо генерація +- дорівнює навантаженню.
Показником покращення роботи MPPT після калібровки є те що генерація відбувається при слабкому сонці.
У мене, особливо зранку і по 10 і по 5 вт тягне.
Раніше поки 200-300 вт не набере був 0 генерації.
Доречі у Вас зсув був майже такий як в мене -70

 

[TomTom]

Є ідея додати до проекту прогноз Solcast.
Питання чи воно потрібно, чи хто тим користується.
Ось так це виглядає .

 

[Karl]

Собі до Home Assistant прикрутив інтеграцію Forecast.Solar десь пів року тому. Без будь-яких автоматизацій. Просто щоб подивитись як воно співпадає з реаліями. Як на мене прогнози там ніякі, постійно сильно завищує прогноз.
Тому коли мені треба, дивлюсь прогнози тут https://www.ventusky.com/total-cloud-cover-map#p=49.1;32.0;5&t=20261105/1600 Прокручую вручну картинку майбутнього дня і вже набагато точніше знаю чого очікувати від своєї сонячної системи. Причому з прив'язкою до часу - наприклад знаю коли буде сонце зранку чи ввечері. Це дозволяє оптимізувати заряд акумулятора.
Теоретично при бажанні можна прикрутити якийсь автоматизований аналіз тих картинок.

 

[TomTom]

Версія 2.3.9

Додано прапорець << Без продувки >> у налаштуваннях віртуальної BMS (за замовчуванням вимкнено). Якщо увімкнено і в режимах «Заряд»/«Примусовий» виконується умова charging_status = 2 (float) та напруга АКБ ≥ charging_voltage_float, АКБ вважається повною на 100 %, без очікування закінчення балансування. Алгоритм фактично повторює процес заряду АКБ коли вона підключена по CAN до інвертора. Плюсом такого підходу є відсутність продувки на фінальній стадії заряду. Мінусом короткий час для балансування і не на 100% заряджена АКБ.

 

[AlexG]

Зараз акум заряджається до повного і продувки тривають ну десь 20 - 30 хвилин (10-15 хвилин дозаряджання + 15 хвилин таймер), а з кнопкою заряд буде відрубати при досягненні 100% і продувок немає взагалі чи таймер переходу на 25в буде?
Оновлення на нову не дає, пише у вас остання версія

 

[TomTom]

Оновлення на нову не дає, пише у вас остання версія

Автоматична перевірка оновлення через 1 хвилину після подачі живлення та старту.
Далі кожні 6 годин.
Перевірити в ручному режимі - натиснути кнопку << Перевірити наявність оновлення>>.

Зараз акум заряджається до повного і продувки тривають ну десь 20 - 30 хвилин (10-15 хвилин дозаряджання + 15 хвилин таймер), а з кнопкою заряд буде відрубати при досягненні 100% і продувок немає взагалі чи таймер переходу на 25в буде?

Ось в цій точці напруга 27.5, режим float заряд буде вимкнуто. Як видно з графіка, в мене цей режим не активовано, інвертор в гаражі і не заважає, нехай краще заряджається до повного та нормально балансується. Тому далі іде балансування, насичення і продувки.
Раджу хоча б один раз тиждень вимикати режим Без продувки, щоб нормально відбалансувати комірки.

 

[TomTom]

Версія 2.4.0
Оновлено інтерфейс закладки Патчі

 

[TomTom]

Версія 2.4.1 Додано Віртуальна BMS: перемикач «Балансування за графіком»
- Доступний лише коли ввімкнено «Без продувки» (без нього вимикається і скидається). За замовчуванням вимкнений.
- Раз на тиждень, у заданий день і час, АКБ переводиться в заряд за повним алгоритмом: bulk і float
піднімаються до нормальних, заряд іде з очікуванням хвостового струму (як після кнопки «Зарядити до 100 %»).

Ціль - балансування комірок. Якщо віртуальна BMS працює в режимі «Без продувки» .

 

[AlexG]

Скажіть, будь ласка, а що за зелене кільце з цифірями?

 

[chess]

Скажіть, будь ласка, а що за зелене кільце з цифірями?

оберти кулерів в %

 

[TomTom]

Питання чи потрібен додаток для Android ?

 

[chess]

Питання чи потрібен додаток для Android ?

з віджетами було б актуально

 

[TomTom]

Прохання. Коли пишете запит на отримання ключа, повідомляйте будь ласка модель інвертора. Буду додавати в перевірені.

 

[Joke]

Панове, таке ньюбське питання, а якщо в мене вмонтований wifi (jsdsolar j6500hc) всеодно треба робити все на esp?

 

[chess]

Прохання. Коли пишете запит на отримання ключа, повідомляйте будь ласка модель інвертора. Буду додавати в перевірені.

FGI-S6500, звязок з HA є(дані надсилає, не тестував на прийом з HA)

 

[TomTom]

Панове, таке ньюбське питання, а якщо в мене вмонтований wifi (jsdsolar j6500hc) всеодно треба робити все на esp?

Є два варіанти.
1. Перепрошити штатний логер.
2. Підключити зовнішній ESP32. Штатний відключити.

Єдиний ньюанс. Треба знімати корпус інвертора щоб добратися до штатного логера. Для обох варіантів.

 

[TomTom]

Підняв окремий MQTT сервер. Кому потрібно віддалений моніторинг ( за межами локальної мережі) звертайтесь.

 

[tair195893]

Вчора зібрав адаптор, прошив і зробив перше підключення. Все запрацювало без проблем. Написав автору заявку на коди доступу. Отримав, Сьогодні откалібрував по току (зсув -65 ) і по напрузі (зсув 49). Після калібровки по току, сходу побачив генерацію 212 Вт і ток 0,6А. До того були "0". Трохи були проблеми с калібровкою по напрузі. По другому заміру с 4-х різниця була занадто велика (49 >72 більш як на 2%). С 3-го разу нормально. Всі 4-ри =49. Точно не знаю причини чому так? Но на всяк випадок зняв дроти панелєй з автомату ну і часу минуло більше для розряду конденсаторів. Що сработало не поняв. Але відкалібрувався. Щиро дякую розробнику за працю.

 

[TomTom]

Трохи були проблеми с калібровкою по напрузі. По другому заміру с 4-х різниця була занадто велика (49 >72 більш як на 2%). С 3-го разу нормально. Всі 4-ри =49. Точно не знаю причини чому так?

Коли калібрували напругу перемичку ставили?