Інвертори Luxpower Tek - налаштування, відгуки, ділимось досвідом

добрий день! не підкажете Luxpower 3.6 кв дуже шумний? бо купив, але поки не розпаковував... а зараз з'явилося питання... в ідеалі треба навпаки.... але ... і з must 26,5*200 вони дружать ,чи треба з бубном бігати? Дякую
 
Підкажіть, не критичне навантаження яке підключене перед інверторм, тобте яке не сидить на EPS, можна якось по іншому зкомпенсувати окрім як через AC First? (ТТ/CT - підключено).
Дякую!
 
Дмитро78 написав(-ла):
добрий день! не підкажете Luxpower 3.6 кв дуже шумний? бо купив, але поки не розпаковував... а зараз з'явилося питання... в ідеалі треба навпаки.... але ... і з must 26,5*200 вони дружать ,чи треба з бубном бігати? Дякую
Натисніть, щоби розкрити...
Подружити по КАН протоколу - ну то треба пробувати
Про шумність .Дивитися з 13.50
 
Вітаю.
Потрібна допомога або рекомендація фахівців, які займаються розробкою/налаштуванням CAN-конвертерів, шин BMS та комунікаційних хабів для сонячних інверторів.

Наявна конфігурація системи:
Інвертор: LuxPower ECO Beast 6000
Штатні АКБ: 2 × LuxPower Battery Beast-5 (51.2V / 100Ah кожна, сумарно 212 Ah).
BMS Version: 0.03.
Працюють за внутрішнім протоколом LuxPowerTek (CAN Battery Code 6).
Новий АКБ: HinaESS by LuxPower PowerGem (51.2V / 100Ah / 5.12 kWh).
Працює за протоколом HINAESS / Pylontech (CAN Battery Code 1).
Мета:
Об'єднати всі 3 акумулятори в єдиний паралельний банк (суммарно ~15.3 кВт·год / 300 Ah) із збереженням цифрового зв'язку BMS з інвертором (передача точного SOC, сумарної ємності та динамічних лімітів струму в LuxCloud).
У чому складнощі:
Внутрішні шини BMS у них не сумісні (Code 6 vs Code 1), тому зібрати їх у стандартний Master/Slave ланцюг шлейфом неможливо, напевно.
Варіант роботи за напругою (User / Lead-Acid режим) відомий, але є резервним. Пріоритет — повноцінна цифрова комунікація.
Розбирати новий HinaESS для заміни плати BMS не бажано, щоб не втрачати заводську гарантію.
Шукаю рішення та відповіді на питання:
Готовий CAN-Hub / Адаптер протоколів:
Чи є серед учасників розробники або продавці мікроконтролерних CAN-конвертерів (на STM32 / ESP32 / Arduino / Industrial CAN Bridge), які можуть зчитати дані з 2х шин (Code 6 + Code 1), підсумувати ємність/струми, перерахувати SOC та віддати на інвертор єдиний канонічний кадр LuxPower Code 6?
Альтернативні рішення:
Чи хтось успішно реалізовував агрегацію таких різнорідних BMS через SolarAssistant або інші зовнішні моніторинги з видачею даних назад в інвертор LuxPower?
Контакти спеціалістів:
Буду вдячний за контакти майстрів чи інженерних компаній в Україні (зокрема Київ / Київська область), які можуть виготовити/налаштувати такий модуль «під ключ».
Буду вдячний за конструктивні поради, контакти та технічні думки!
 
Володимир Опанасюк написав(-ла):
Вітаю.
Потрібна допомога або рекомендація фахівців, які займаються розробкою/налаштуванням CAN-конвертерів, шин BMS та комунікаційних хабів для сонячних інверторів.

Наявна конфігурація системи:
Інвертор: LuxPower ECO Beast 6000
Штатні АКБ: 2 × LuxPower Battery Beast-5 (51.2V / 100Ah кожна, сумарно 212 Ah).
BMS Version: 0.03.
Працюють за внутрішнім протоколом LuxPowerTek (CAN Battery Code 6).
Новий АКБ: HinaESS by LuxPower PowerGem (51.2V / 100Ah / 5.12 kWh).
Працює за протоколом HINAESS / Pylontech (CAN Battery Code 1).
Мета:
Об'єднати всі 3 акумулятори в єдиний паралельний банк (суммарно ~15.3 кВт·год / 300 Ah) із збереженням цифрового зв'язку BMS з інвертором (передача точного SOC, сумарної ємності та динамічних лімітів струму в LuxCloud).
У чому складнощі:
Внутрішні шини BMS у них не сумісні (Code 6 vs Code 1), тому зібрати їх у стандартний Master/Slave ланцюг шлейфом неможливо, напевно.
Варіант роботи за напругою (User / Lead-Acid режим) відомий, але є резервним. Пріоритет — повноцінна цифрова комунікація.
Розбирати новий HinaESS для заміни плати BMS не бажано, щоб не втрачати заводську гарантію.
Шукаю рішення та відповіді на питання:
Готовий CAN-Hub / Адаптер протоколів:
Чи є серед учасників розробники або продавці мікроконтролерних CAN-конвертерів (на STM32 / ESP32 / Arduino / Industrial CAN Bridge), які можуть зчитати дані з 2х шин (Code 6 + Code 1), підсумувати ємність/струми, перерахувати SOC та віддати на інвертор єдиний канонічний кадр LuxPower Code 6?
Альтернативні рішення:
Чи хтось успішно реалізовував агрегацію таких різнорідних BMS через SolarAssistant або інші зовнішні моніторинги з видачею даних назад в інвертор LuxPower?
Контакти спеціалістів:
Буду вдячний за контакти майстрів чи інженерних компаній в Україні (зокрема Київ / Київська область), які можуть виготовити/налаштувати такий модуль «під ключ».
Буду вдячний за конструктивні поради, контакти та технічні думки!
Натисніть, щоби розкрити...

Я так розумію що придбали ви обладнання в Екодрайві і вони не відповідають тепер на дзвінки

Офіційний представник сервісу в Україні по інверторам LuxPower.
Contact information for warranty service Ukraine:
+380932048038 - WeChat, WatsApp, Telegram, Viber
+380672048038 - Viber, Telegram
e-mail: Supportua@luxpowertek.com
address: Boryspil city. Nova Street 2, office 139
working hours - Mon-Fri, 10.00-17.00
 
VOLTUA написав(-ла):
Я так розумію що придбали ви обладнання в Екодрайві і вони не відповідають тепер на дзвінки

Офіційний представник сервісу в Україні по інверторам LuxPower.
Contact information for warranty service Ukraine:
+380932048038 - WeChat, WatsApp, Telegram, Viber
+380672048038 - Viber, Telegram
e-mail: Supportua@luxpowertek.com
address: Boryspil city. Nova Street 2, office 139
working hours - Mon-Fri, 10.00-17.00
Натисніть, щоби розкрити...
Доброго вечора. Дякую за відповідь. Чесно кажучи я ще не телефонував їм, бо вони не відповіли перед покупкою на моє питання, тому взяв на свій ризик з приводу можливості синхронізації.
Але я ще не отримав сам акум. Він тільки їде, але задався цим питанням і розумію що можливо попав в плані BMS спілкування. Тому і питаю у спільноти чи є варіанти зі сторонніми девайсами щоб вони їх синхронізували.
Завтра обов'язково наберу. Дякую
 
VOLTUA написав(-ла):
Я так розумію що придбали ви обладнання в Екодрайві і вони не відповідають тепер на дзвінки

Офіційний представник сервісу в Україні по інверторам LuxPower.
Contact information for warranty service Ukraine:
+380932048038 - WeChat, WatsApp, Telegram, Viber
+380672048038 - Viber, Telegram
e-mail: Supportua@luxpowertek.com
address: Boryspil city. Nova Street 2, office 139
working hours - Mon-Fri, 10.00-17.00
Натисніть, щоби розкрити...
Ну а загалом чи існує така можливість чи Ви направили до тих хто точно може відповісти?
 
Володимир Опанасюк написав(-ла):
Ну а загалом чи існує така можливість чи Ви направили до тих хто точно може відповісти?
Натисніть, щоби розкрити...
я думаю - найпростіше писати конвертер на hinaess - щоб LuxPower Battery Beast-5 бачили як свою.
ну або - в мануалі ж є -

1792560880998.png
спробувати протокол 2 і приєднати згідно мануалу
 
andy написав(-ла):
я думаю - найпростіше писати конвертер на hinaess - щоб LuxPower Battery Beast-5 бачили як свою.
ну або - в мануалі ж є -

Переглянути вкладення 13223
спробувати протокол 2 і приєднати згідно мануалу
Натисніть, щоби розкрити...
Дякую за рекомендацію! Ще один спеціаліст повідомив, що штатні BMS Battery Beast-5 мають архітектуру, аналогічну HinaESS Hi-5 v2, і можуть працювати як Slave під керуванням PowerGem v3, яка має бути Master. Нібито передбачене навіть автоматичне оновлення прошивки підлеглих модулів. Чи доводилося Вам зустрічати таку конфігурацію? І чи правильно я розумію, що запропонований Вами протокол 2 стосується лише зв'язку з інвертором, а не внутрішнього обміну між акумуляторами?
 
Володимир Опанасюк написав(-ла):
Дякую за рекомендацію! Ще один спеціаліст повідомив, що штатні BMS Battery Beast-5 мають архітектуру, аналогічну HinaESS Hi-5 v2, і можуть працювати як Slave під керуванням PowerGem v3, яка має бути Master. Нібито передбачене навіть автоматичне оновлення прошивки підлеглих модулів. Чи доводилося Вам зустрічати таку конфігурацію? І чи правильно я розумію, що запропонований Вами протокол 2 стосується лише зв'язку з інвертором, а не внутрішнього обміну між акумуляторами?
Натисніть, щоби розкрити...
так все вірно
реально що там з обміном - можна буде побачити лише логером
 
між батарейками там також кан - принаймні так вказано в паспорті. отже запитів робити не треба - обмін буде самостійно.
 
Дапоможіть розібратися з БМС JK BMS PB2A16S20P V19 та Luxpower GETA 3,6 k зробив кабель розпиновка совпадає з инструкцию та БМС кабель прямий протокол на бмс 11.luxpower на инверторе 6 luxpower. На инверторе побачив відсотки та напругу а в додатку напруга та комірок 0. Це е нормальним показником чи щось не то зробив? Заряд пише заборонено бо soc зараз 80 відсоткив. Батарею заряджає без питань.
 

Вкладення

  • Screenshot_20261021-025103.png
    Screenshot_20261021-025103.png
    68,3 Кб · Перегляди: 12
Увійдіть або зареєструйтеся для відповіді.
Назад
Угорі