Питання по інвертору Anern FGI-S5000

[yurets12]

Допоможіть будь ласка

Якщо потрібний такий режим роботи то тільки з комунікацією по БМС. Там можна до 50% встановити.

 

[chess]

Допоможіть будь ласка

спробуйте режим GPB, як тільки заряд піде можете на попередній режим повернутись, я розумію що це не вирішує проблему, ну хоча можливо батарею зарядите...

 

[klavik]

спробуйте режим GPB, як тільки заряд піде можете на попередній режим повернутись, я розумію що це не вирішує проблему, ну хоча можливо батарею зарядите...

Коли дізнався про цю проблему так і роблю зараз (перемикаю з PBG на GPB), але цілий день спостерігати за АКБ таке собі. Дуже дивно з комунікацією по БМС можливо встановити від 0 до 90 %, а по напрузі тільки 25 В. Можливо хтось все-таки може звернутися з таким питанням до виробників будь ласка.

 

[DesignerMM]

звернутися з таким питанням до виробників будь ласка.

нужно как то снять розовые очки. может еще петицию создать китайцам(?)
есть вариант более реальный - например прикрутить модуль реле контроля заряда который включит сеть инвертору по вашей уставке и выключит когда на акб будет заданное напряжение.

 

[jeka999999]

Коли дізнався про цю проблему так і роблю зараз (перемикаю з PBG на GPB), але цілий день спостерігати за АКБ таке собі. Дуже дивно з комунікацією по БМС можливо встановити від 0 до 90 %, а по напрузі тільки 25 В. Можливо хтось все-таки може звернутися з таким питанням до виробників будь ласка.

я например прикрутил к инвертору на входе вайфай АВ, заряд был ночью, днем от акб, когда работал ХА он ослеживал акб и управлял этим АВ и включал если мало заряда, еще так же управлял по расписанию и т.д. В данный момент приходится АВ в ручную тыкать. На счет выходного ноля китайцев спрашивал толку не какого, думал может можно как-то заставить как на других входной ноль перебрасывать но нет.

 

[Voyajer]

З тиждень, як на заміну Anenji 4000 встановив S5000. За цей час маю трохи спостережень, особливо в частині алгоритмів заряджання батареї. Можливо, комусь ця інформація буде корисною (а, можливо, вона вже загальновідома)))
Маю два "самозбори": один з 105-х комірок, з "білою" JK на прошивці 15.41 (та, котра ще з налаштуванням RFV Voltage та RFV Time). А другий - з 280-х комірок, теж з "білою" JK, але вже з прошивкою 19.21 (та, в якій вже китайці "випиляли" Floating та UART2).
Обидві БМС мають RS485 (перша - за допомогою адаптера, а друга - через плату комунікації), обидві без проблем бачаться інвертором що по Pylontech, що по Growatt. Але процес (алгоритм) заряду у них зовсім різний.
У S5000 (на відміну від Anenji) параметр SOC100% є дуже важливим для регулювання алгоритму зарядки. А ці дві БМС формують цей параметр зовсім по різному.
Та, що на 15-й прошивці - видає інвертору 100%SOC лише тоді, коли напруга на батареї досягла рівня RCV, заряд перейшов в CV стадію, і відпрацював таймер RCF (тобто закінчилася абсорбція). Лише після цього БМС видає інвертору SOC=100%, і інвертор вимикає зарядний струм.
А от та, що на 19 прошивці - видає інвертору SOC 100% тоді, коли хоча б одна з комірок досягла напруги, заданої в RCV Vol. І Інвертор зразу ж вимикає зарядний струм, хоча етап CC ще не завершений, решта комірок недозаряджена, а про балансування взагалі мови не йде. Після цього батарея зразу ж "просідає" по напрузі.
Як резюме: використовувати зв'язок доречно лише з батареями, БМС котрих мають коректно працюючий режим флоатінгу.
ІМХО
P.S. Ще одне. Після того, як S5000 зарядив батарею до 100%, то на відміну від Аненжа - він НЕ знижує напругу батареї до рівня RFV, якщо для живлення споживачів достатньо сонця, або якщо в інверторі задано режим GPB. В моєму випадку батарея так і "висить" з напругою 3.43 на комірку....

 

[yurets12]

З тиждень, як на заміну Anenji 4000 встановив S5000. За цей час маю трохи спостережень, особливо в частині алгоритмів заряджання батареї. Можливо, комусь ця інформація буде корисною (а, можливо, вона вже загальновідома)))
Маю два "самозбори": один з 105-х комірок, з "білою" JK на прошивці 15.41 (та, котра ще з налаштуванням RFV Voltage та RFV Time). А другий - з 280-х комірок, теж з "білою" JK, але вже з прошивкою 19.21 (та, в якій вже китайці "випиляли" Floating та UART2).
Обидві БМС мають RS485 (перша - за допомогою адаптера, а друга - через плату комунікації), обидві без проблем бачатьс інвертором що по Pylontech, що по Growatt. Але процес заряду у них зовсім різний.
У S5000 (на відміну від Anenji) параметр SOC100% є дуже важливим для регулювання алгоритму зарядки. А ці дві БМС формують цей параметр зовсім по різному.
Та, що на 15-й прошивці - видає інвертору 100%SOC лише тоді, коли напруга на батареї досягла рівня RCV, заряд перейшов в CV стадію, і відпрацював таймер RCF (тобто закінчилася абсорбція). Лише після цього БМС видає інвертору SOC=100%, і інвертор вимикає зарядний струм.
А от та, що на 19 прошивці - видає інвертору SOC 100% тоді, коли хоча б одна з комірок досягла напруги, заданої в RCV Vol. І Інвертор зразу ж вимикає зарядний струм, хоча етап CC ще не завершений, реш комірок недозаряджена, а про балансування взагалі мови не йде. після цього батарея зразу ж "просідає" по напрузі.
Як резюме: використовувати зв'язок доречно лише з батареями, БМС котрих мають коректно працюючий режим флоатінгу.
ІМХО

І який, на вашу думку, кращий алгоритм? Чим відрізняються ?

 

[Voyajer]

І який, на вашу думку, кращий алгоритм? Чим відрізняються ?

Я там дописав свої думки. Просто повідомлення відправилося спочатку не повне...

 

[yurets12]

З тиждень, як на заміну Anenji 4000 встановив S5000. За цей час маю трохи спостережень, особливо в частині алгоритмів заряджання батареї. Можливо, комусь ця інформація буде корисною (а, можливо, вона вже загальновідома)))
Маю два "самозбори": один з 105-х комірок, з "білою" JK на прошивці 15.41 (та, котра ще з налаштуванням RFV Voltage та RFV Time). А другий - з 280-х комірок, теж з "білою" JK, але вже з прошивкою 19.21 (та, в якій вже китайці "випиляли" Floating та UART2).
Обидві БМС мають RS485 (перша - за допомогою адаптера, а друга - через плату комунікації), обидві без проблем бачаться інвертором що по Pylontech, що по Growatt. Але процес (алгоритм) заряду у них зовсім різний.
У S5000 (на відміну від Anenji) параметр SOC100% є дуже важливим для регулювання алгоритму зарядки. А ці дві БМС формують цей параметр зовсім по різному.
Та, що на 15-й прошивці - видає інвертору 100%SOC лише тоді, коли напруга на батареї досягла рівня RCV, заряд перейшов в CV стадію, і відпрацював таймер RCF (тобто закінчилася абсорбція). Лише після цього БМС видає інвертору SOC=100%, і інвертор вимикає зарядний струм.
А от та, що на 19 прошивці - видає інвертору SOC 100% тоді, коли хоча б одна з комірок досягла напруги, заданої в RCV Vol. І Інвертор зразу ж вимикає зарядний струм, хоча етап CC ще не завершений, решта комірок недозаряджена, а про балансування взагалі мови не йде. Після цього батарея зразу ж "просідає" по напрузі.
Як резюме: використовувати зв'язок доречно лише з батареями, БМС котрих мають коректно працюючий режим флоатінгу.
ІМХО
P.S. Ще одне. Після того, як S5000 зарядив батарею до 100%, то на відміну від Аненжа - він НЕ знижує напругу батареї до рівня RFV, якщо для живлення споживачів достатньо сонця, або якщо в інверторі задано режим GPB. В моєму випадку батарея так і "висить" з напругою 3.43 на комірку....

Я там тоже робив висновки по білій без флоат. То заряд іде до значення soc100% RCV взагалі не зрозуміло на що впливає, хоча інвертор його підтягує. Можете для експерименту встановити soc100=3,46V, a RCV=3,53. І коли буде у вас завершено заряд? Як би ще й з графіком, то взагалі б чудово було.

А як в плані використання інші функція, навантаження як тримає, шум, сонячний вхід як коректно працює?

 

[Voyajer]

RCV взагалі не зрозуміло на що впливає, хоча інвертор його підтягує

RCV впливає на напругу, при досягненні котрої хоча б на одній з комірок БМС формує 100% SOC.
І коли Аненж просто продовжував підтримувати цю напругу, то сабж зразу ж вимикає заряд.
Як на мене, то таку БМС взагалі не варто підключати інтерфейсом до інвертора, а використовувати режим USE.
P.S. ще одне цыкаве спостереження - з БМС з флоатінгом інвертор підтягує спочатку RCV (і вписує їх собі як RCV та RFV), а по закінченню абсорбції аналогічно підтягує з БМС параметр RFV (і теж його прописує його собі в два параметри).
Таємний замисел цього шаманства я так і не усвідомив. Думаю, що просто "сирі" алгоритми в прошивці.

 

[Voyajer]

Можете для експерименту встановити soc100=3,46V, a RCV=3,53. І коли буде у вас завершено заряд? Як би ще й з графіком, то взагалі б чудово було.

Можна спробувати, але це вже, мабуть, на наступних вихідних, або через вихідні.
Але подібний експеримент я вже проводив, правда з іншими значеннями (3.39 та 3.43 відповідно). Заряд вимкнувся по досягненню напруги SOC100 однією з комірок.
Мені здається, що якщо інвертор побачив SOC100 - то решта параметрів вже ні на що не впливає.

 

[Voyajer]

А як в плані використання інші функція, навантаження як тримає, шум, сонячний вхід як коректно працює?

Навантаження тримає непогано, покази температури (особливо кола зарядки) після анежа спочатку трохи шокували. Шуміти починає непердбачувано, наче і без навантаження навіть (але встановлений в шумоізольованому приміщенні, тому не напрягає). Сонячний вхід явно треба калібрувати по струму.

 

[yurets12]

Навантаження тримає непогано, покази температури (особливо кола зарядки) після анежа спочатку трохи шокували. Шуміти починає непердбачувано, наче і без навантаження навіть (але встановлений в шумоізольованому приміщенні, тому не напрягає). Сонячний вхід явно треба калібрувати по струму.

Шуміти починає від 80А по навантаженню, або коли один з датчиків досягне температури 65⁰ і до того поки не скине до 60⁰, і так і циклі.

 

[Voyajer]

До речі, максимальний струм заряду теж бере з БМС, але з коефіцієнтом 0.9 (або так БМС віддає). Максимальний струм розряду з БМС не підтягується, можна налаштовувати довільний.

 

[yurets12]

До речі, максимальний струм заряду теж бере з БМС, але з коефіцієнтом 0.9 (або так БМС віддає). Максимальний струм розряду з БМС не підтягується, можна налаштовувати довільний.

Так і є, це зроблено щоб БМС не аварійно вадключалася, в спочатку вимикав навантаження інвертор, в БМС в аварійному режимі коли більше 1,0 коефіцієнт. Це логічно.

 

[Voyajer]

Це логічно.

Воно може і логічно, але у мене дві батареї в паралель, відповідно - струми розподіляються пропорційно ємності батарей (ну, плюс-мінус).
І коли на інверторі струм зарядки впирається в 90 ампер (бо інвертор його взяв з БМС), а на самій батареї в цей момент лише 30, а сонце шкварить - то трохи "обіднєнько" ))

 

[jeka999999]

До речі, максимальний струм заряду теж бере з БМС, але з коефіцієнтом 0.9 (або так БМС віддає). Максимальний струм розряду з БМС не підтягується, можна налаштовувати довільний.

у меня в бмс на розряд и заряд стоит 200а, но инвертор показывает на розряд 170, а заряд 160. Пробовал ради экспириметра заряжать 160а где-то минут 10-15 идет 160а, потом падает до 130 и дальше так заряжает.

А еще вопрос не кто не менял вентиляторы? Есть мысля если всунуть сбоку там где фильтры (вроде как влазит) по вентилятору например артик, по идее тогда меньше родимые будет крутить больше 30%

 

[TomTom]

Екслюзив для рідної гілки.
Згодом зроблю окрему тему.
ICAura: локальна, безкоштовна система моніторингу та керування інверторами
Прошивка робоча, перевірена.
Осталось підкоригувати мануал. Там якась плутанина з RX TX на конверторі.
Тілько що спаяв, ще раз перегляну що куди. Бо три рази перпаював ти RX з TX

 

[yurets12]

Екслюзив для рідної гілки.
Згодом зроблю окрему тему.
ICAura: локальна, безкоштовна система моніторингу та керування інверторами
Прошивка робоча, перевірена.
Осталось підкоригувати мануал. Там якась плутанина з RX TX на конверторі.
Тілько що спаяв, ще раз перегляну що куди. Бо три рази перпаював ти RX з TX

Низький уклін й ВЕЛИИКЕ ДЯКУЮ, за розробку Вам та всім причетним!

 

[vladlex]

А еще вопрос не кто не менял вентиляторы? Есть мысля если всунуть сбоку там где фильтры (вроде как влазит) по вентилятору например артик, по идее тогда меньше родимые будет крутить больше 30%

Честно, на этом инверторе особо и не вижу смысла, ибо тихий и так, но мысли посещали, но лень берет свое. Только с разворотом потока снизу вверх, место сверху есть, туда 80-ка становится отлично: по два в параллель, два плеча, именно Arctic P8 Max — 4 штуки. Я так многие инверторы переделывал, по сей день работают, все холодное шо капец, и тишина, арктики наполную крутить небудет без всяких плат итд. Тут вообще классно, ибо он на продувке всегда, должен замерзнуть ) «Максы» по параметрам прям под него сделаны, может и займусь, хотя я его особо и не слышу.
А Вас напрягает он сильно ?
PS..Заметил момент, батарея по кану у меня, бмс еще с флоатингом и выше все верно описали один в один поведение, так вот с каном он молчит всегда и крутить начинает только от 100А от батареи, на заряд 70А тупо молчит всегда, а вот такие же пару штук но по напряжению работают, те прям продувают чтото , пыхтят переодически. Вот такие наблюдения.