FAQ Огляд інверторів Deye - Загальна тема

Alexander Zabolotnyi написав(-ла):
Третій раз повторюю: якщо логер вже в мережі (тобто його підключено до Wi-Fi з інтернетом), але не прив'язано до акаунту, то будь-хто, знаючи його номер, може прив'язати собі.
Натисніть, щоби розкрити...
Ну ви три рази писали, але жодного підтвердження що так можна зробити не надали нажаль.

Alexander Zabolotnyi написав(-ла):
Звичайно, якщо логер не підключено до інтернету, ніхто його нікуди не прив'яже.
Натисніть, щоби розкрити...
В моєму випадку логер підключено до інтернету, але віддалено я його додати не можу,
адже застосунок DeyeCloud вимагає налаштування wi-fi мережі AP_НомерЛогера і на цьому етапі застосунку
навіть не цікаво чи є такий номер взагалі, тим паче прив'язаний він до хмари чи ні.
Про це здається вже теж третій раз пишу )
 

Вкладення

  • AP.jpg
    AP.jpg
    50,5 Кб · Перегляди: 7
Alexis написав(-ла):
Ну ви три рази писали, але жодного підтвердження що так можна зробити не надали нажаль.
Натисніть, щоби розкрити...
Ну так ви коли налаштуєте собі все - напишіть тут серійник вашого логера ))) Це ж абсолютно безпечно )))
Alexis написав(-ла):
застосунок DeyeCloud вимагає налаштування wi-fi мережі AP_НомерЛогера
Натисніть, щоби розкрити...
На етапі додавання в свій акаунт вже підлюченого до мережі логера не вимагає. Просить просто ввести серійник логера.
У вас на скріншоті налаштування логера, а не прив'язка логера до акаунту. Логер прив'язується до акаунту не через свої налаштування.
Перепрошую, але ви явно не розрізняєте понять "налаштування логера" і "прив'язка/додавання логера до акаунту"...
 
Останнє редагування:
John25 написав(-ла):
А хтось підключав в паралель sg05 та sg03 ? Будуть працювати?
Натисніть, щоби розкрити...
да будут, это два одинаковых совершенно инвертора, с одинаковыми платами и одинаковыми прошивками... в контексте 6 квт
 
просто зайдите на веб интерфейс логгера и подключите его к интернету, а после добавте его хоть в клауд, хоть солар...
 
Ігор_Л написав(-ла):
Я збирав перший раз, тому щось не вгадав, щось не врахував. Зараз би зробив у двічі швидше і на 30% дешевше (якщо ціну зборки рахувати).

Якщо у вас є маленький крімпер щоб пообжимати клеми на балансі та концевики на автоматах. Є великі кліщі для клем на 25-50 на силових проводах. Якщо всі ці клеми у вас є (я декілька разів на ринок мотався, за 1 раз не вгадав/запорол). Якщо ви знайомі з єлектротехнікою і самі поставите автомати на інвертор та підключите все це у щітку. Якщо є інструмент шоб зробити (попіляти, посверлити) корпус АКБ. Якщо є матеріал з чого все це робити. Якщо самі повісите інвертор.
Я АКБ поставив на тележку, щоб була мобільність. Тому шо АКБ 90 кг важить, на руках його вдруг чего не утащить.
Якщо самі налаштуєте інвертор і налаштуєте БМС.
Якщо... Та там багато ще всякої маячні :)

Я в принципи люблю щось поробити руками і інструмент в мене є, але це була одна з самих задовбних робіт у мене за останні роки. А коли починав... Також казалося "та шо там робити" :)
Натисніть, щоби розкрити...
Особенно забавно 90 кГ аккумуляторы.
 
INVERTOR написав(-ла):
Так поднять же нельзя. У меня 200 кГ , так хоть в 4х ящиках, и то можно надорваться.
Натисніть, щоби розкрити...
Ну так тележку человек приспособил под акумы.
Я тоже вот думаю. Или собирать уже точно по месту этого бегемотика, или колеса какие .
 
INVERTOR написав(-ла):
Особенно забавно 90 кГ аккумуляторы.
Натисніть, щоби розкрити...

У мене АКБ з 16 комірок EVE280K. Кожна комірка важить 5.42 кг. Тобто 16 комірок 86.7 кг. Додаємо корпус, клеми, проводи, БМС... міркую буде там дещо більше 90 кг.

Я міркував, чи варто з тележкою морочитись... вирішив, що варто. АКБ загалом то не зовсім безпечна річ і можливість за потреби перекусити проводи за декілька секунд і без проблем викотити АКБ на двір - це добре. Окрім того АКБ на колесах це просто зручно. Вже декілька разів приходилось той АКБ відкочувати, щоб більш зручно в углу де інвертор стоїть, іншу техніку обслуговувати (в мене там ще 3 стабілізатори на дім, та ін.).

Тележку узяв котра на 250 кг розрахована. Перевіряв... пострибали з батьком на ній, поїздили по двору, о двох 210 кг. важимо, витримала. Тобто на 90 кг з великим запасом, на роки вистачить. Спеціально обрав телегу з великими колесами, щоб не було проблем з порогами, з брусчаткою та ін. А то бачив в інеті корпуси АКБ з маленькими колесами, коштують наче з золота... Але не дуже надійно виглядають. Може дещо перемістити АКБ воно і да. Але поїздити на тих колесах з 90 кг ваги по кафелю у гаражі, котрий не дуже рівно лежить... повідлітають нахрін.

P.S. Тележку знайти, щоб за розмірами та вагою на 16S підійшла, було не легко... Думав вже самостійно з квадратної труби варити, колеса потрібні є у продажу. Але знайшов.
 
Останнє редагування:
Jumpy написав(-ла):
Jumpy написав(-ла):
Фух, здається трохи "фініта ля паралельне підключення" )

Але чомусь перестав працювати Time Of Use
Натисніть, щоби розкрити...
Натисніть, щоби розкрити...
Доповідаю - проблема була в зв'язку між БМС і інверторами.
Щось не подобалось в протоколах.
Переставив кабель в інший акумулятор, поставив там в JK BMS CAN 01, і все піднялось.
І буквально через хвилину пропало світло.
Якраз повні ходові випробовування ) Зараз почистимо панелі і перевіримо що як воно все буде працювати в комплексі )
 
yurriy написав(-ла):
Тобто проблема була не в інверторах? Батарея? А ми тут розпинались...:)
Натисніть, щоби розкрити...
з ToU - так.
Але проблема дещо цікава - інвертор же показував всю інформацію з батарей, що він їх бачить усі 4, може взяти з них 760А і відповідно відправити на них на них 500+ А.
А от Time of Use не працював.
 
Jumpy написав(-ла):
проблема була в зв'язку між БМС і інверторами.
Щось не подобалось в протоколах.
Переставив кабель в інший акумулятор, поставив там в JK BMS CAN 01, і все піднялось.
Натисніть, щоби розкрити...
Дуже дивна історія... У вас же ж на всіх акумах однакові BMS ?
 
Увійдіть або зареєструйтеся для відповіді.
Назад
Угорі