Зовнішня батарея для ДБЖ/інвертора MUST LP1600-24200/LP16-24100

[Zinge]

Чи хтось щось чув про MUST LP1600-24200/LP16-24100 - ? https://www.mustenergy.co.za/product/lp1600-series-25-6v-50-100-200ah/
Продавці не знають які там ячейки та яка стоїть BMS.
Акумуляторна батарея Must LiFePO4 LP16-24200 25.6V 200Ah, 5,12kWh, BMS100A@8S, CAN2.0/RS232/RS485, 6000 cycles, 486x442x250,44kg
https://rozetka.com.ua/ua/461194454/p461194454/

Аккумуляторная батарея Must LP16-24100 25,6V 100AH LiFePO4​

https://prom.ua/p2566802606-akkumulyatornaya-batareya-must.html - 17 350 ₴​

Приваблює, що фабричний варіант і можна зараз купити одну а згодом по можливості коштів другу . (і з'єднати між собою). Чи все ж класика збір своєї?

Specification:

MODEL	LP16-2450	LP16-24100	LP16-24200
Nominal Voltage	25.6V
Nominal Capacity	50Ah	100Ah	200Ah
Nominal energy	1280Wh	2560Wh	5120Wh
Life Cycles	6000 Cycles (25℃, 80% DOD)
Recommended Charge Voltage	29.2V
Recommended Charge Current	10A	20A	40A
End Of Discharge Voltage	22V
Standard Method	Charge	10A	20A	40A
Discharge	25A	50A	100A
Maximum Continuous Current	Charge	50A	100A	100A
Discharge	50A	100A	100A
BMS Cut-Off Voltage	Charge	29.2 V (3.65V/Cell)
Discharge	22.0V (2s) (2.75V/Cell)
Temperature	Charge	-4 ~ 113 ℉ (0 ~ 45℃ )
Discharge	-4 ~ 131 ℉ (-20 ~ 55 ℃ )
Storage Temperature	23~95 ℉ (-5~35℃ )
Shipment voltage	≥25.6V
Module Parallel	Up to 15 units
Communication	CAN2.0/RS232/RS485
Case Material	SPPC
Dimension (L x W x H)	340 x 400 x 140 mm 13.4x 19.3 x 8.3”	450 x 400 x 140 mm 27.5 x 19.3 x 8.3””	450 x 395 x224 mm 227.5 x 19.2 x 8.8”
Approx. Weight	30.4lbs (13.8kg)	50.71lbs (23kg)	99lbs (45kg)
Charge Retention And Capacity Recovery Capability	Standard charge the battery, and then put aside at room temperature for 28d or 55 ℃ for 7d, Charge retention rate≥90%, Recovery rate of charge≥90

 

[Zinge]

Як оцінюєте якість збірки ? Варто брати? Мене купляє те що можна докупити згодом другу (підключити між собою). Чи все ж збирати самому? Не можу прийняти рішення поки.

 

[Kalan2024]

підключати в паралель зі з'єднанням по кан шині підтримує не тіки маст а фактично майже будь яка акб з інверторною бмс. збірка самому навряд буде дешевшою. рік назад коли ціни були астрономічні так зібрати самому моментом було в два рази дешевше, а зараз напевно дороще ніж заводська, ті хто брав комплектом з інвертором маст на якість вроді не жалілися.

 

[Serhiy]

Продавці не знають які там ячейки та яка стоїть BMS.

оце і є головна проблема.

 

[Zinge]

оце і є головна проблема.

Але, здається не найгіршої якості .
Я в роздумах: купляти одну MUST LP1600-24200/LP16-24100 а згодом по можливості коштів другу . (і з'єднати між собою). Чи збирати самому...

 

[Zinge]

Замовив я собі 1 нову батарею 100AH LiFePO4 Must LP16-24100 на промі. Згодом в міру коштів планую другу таку саму купити. (і з'єднати між собою по кан як на фото).

Поки не знайшов ніякої інформації як такі батареї з'єднувати між собою.

Перевірка ємності акумулятора MUST LP16-24100 2024 року виробництва

Що в середині в батареї Must серії LP16

Огляд інвертора MUST PH18-3024 PRO та акумулятора MUST LiFePO4 LP1600-24100 24V 100Ah з CAN шиною

Дякую.

 

[bulldozerbsg]

Существует еще в природе "Акумуляторна батарея MUST LP16-24230"

 

[Kalan2024]

Существует еще в природе "Акумуляторна батарея MUST LP16-24230"

https://airclimate.pro/uk/bud-zarja...atornaja-batareja-must-lp16-24230-–-6kvt.html

 

[bulldozerbsg]

https://airclimate.pro/uk/bud-zarja...atornaja-batareja-must-lp16-24230-–-6kvt.html

Акумуляторна батарея MUST LP16-24230 - Must Ukraine

must-ukraine.com

я вот тут покупал её два года назад. Не реклама, но сейчас она у них ещё и со скидкой.

батарея интересна тем что на офф сайте must я не смог найти о ней упоминания. И два года назад это единственная контора которая её продавала. Смахивает на спец заказ для Украины.

 

[Zinge]

Сьогодні прийшла

 

[Zinge]

Доброго вечора. Яку напругу виставити на інверторі для переходу на бай пас? (до скільки розряджати батарею)

 

[bulldozerbsg]

Доброго вечора. Яку напругу виставити на інверторі для переходу на бай пас? (до скільки розряджати батарею)

А вы её принципиально по CAN дружить не будете? Так то лучше у BMS лучше спросить процент SOC

 

[Zinge]

Залишив розряд до SOC 33% на батареї. Дальше перехід на бай пас.
Поки не буду. (в мене в srne включений wifi свисток а гніздо CAN наче тільки одне)

 

[bulldozerbsg]

Поки не буду. (в мене в srne включений wifi свисток а гніздо CAN наче тільки одне)

Это производитель отжигает (один порт)
По мануалу это комбинированный порт там и RS485 и CAN и питание для свистка.
Теоретически можно разделить провод (если так необходим свисток) и попробовать использовать CAN для связи с BMS.
Но придется сначала подключить без свистка и подобрать протокол. В приведенном списке поддерживаемых протоколов со стороны инвертора я must не нашел. Возможно переключение протокола на батарее решит этот вопрос. Привести к общему знаменателю/протоколу (к примеру пилонтеч). А может и подойдет какой нибудь из списка

 

[bulldozerbsg]

Поки не буду. (в мене в srne включений wifi свисток а гніздо CAN наче тільки одне)

Судя по фотографиям вы любите DIY, может и решитесь попробовать подключить.

Что известно о SRNE HF2430S60-100 из user manual...
1) hf24-s-100-manual-uk.pdf (v7 переведенное на українську мову)
8 пункт настроек - LF07/LF08/LF09 наш вариант в зависимости от количества ячеек соединённых последовательно в батарее.
описание коммуникационного порта RS485:
- вивід 1 - джерело живлення 5 В,
- вивід 2 — GND,
- вивід 7 — RS485-A,
- вивід 8 — RS485-B,
- вивід 5 — CAN-H,
- вивід 6 — CAN-L.

Видим что на порту есть питание и две шины RS485 и CAN

2) HF24 S-100 manual_V8.2.pdf (v8.2 с официально сайта eng lang)
30 пункт настроек - Machine address settings (в мануале прямо не указано но это относится к RS485)
32 пункт настроек - RS485 communication:
- SLA - RS485 port for PC and remote monitoring (тот самый wifi dongle)
- BMS - RS485 port for BMS communication function. (это для подключения к BMS)
33 пункт настроек - BMS communication protocols:
When [32] = 485, the protocol are: PAC=PACE, RDA=RITAR, AOG=ALLGRAND BATTERY, OLT=OLITER, XWD=SUNWODA, DAQ=DYNESS, WOW=SRNE, PYL=PYLONTECH, SHO=FOX ESS, POW=POWMR

Как воспользоваться CAN пока не ясно, да MUST в списке нет

Ролики на ютубе показывают подключение SRNE инвертора к батареям через RS485, опять никакого CAN
Есть некоторая WIKI по SRNE (https://energy-for-all.notion.site/BMS-connection-guide-96dde3bc83b44cde95dcdc94943183eb) - там всё тоже самое но интересный момент про кабель для BMS - (if using CAN communication, retain only pins 4 and 5)

На той же вики страница с описанием параметров настроек (https://energy-for-all.notion.site/Parameter-setting-guide-145c0d6a164b4ce3a55f7a7399a39f8f)
32 - BMS communication port options:
- DIS (Default) - BMS communication is disabled. At this time the RS485-2 port can be used for our PC and remote monitoring interface.
- 485 - Choose RS485-2 port for BMS communication.
- CAN - Choose CAN as the BMS communication interface (this interface is optional and only supported by some models). At this time the RS485-2 port can be used for our PC and remote monitoring interface.

Наконец то описание CAN. Можно выбрать CAN в этой опции, тогда получится и BMS подключить и WiFi оставить, нужен подходящий сплитер для провода. для BMS на нужны только CANL, CANH

По поводу протокола. Вроде как в MUST ставят BMS от PACE и тогда стоит попробовать протокол PAC на инверторе.

 

[Zinge]

Судя по фотографиям вы любите DIY, может и решитесь попробовать подключить.

Что известно о SRNE HF2430S60-100 из user manual...
1) hf24-s-100-manual-uk.pdf (v7 переведенное на українську мову)
8 пункт настроек - LF07/LF08/LF09 наш вариант в зависимости от количества ячеек соединённых последовательно в батарее.
описание коммуникационного порта RS485:
- вивід 1 - джерело живлення 5 В,
- вивід 2 — GND,
- вивід 7 — RS485-A,
- вивід 8 — RS485-B,
- вивід 5 — CAN-H,
- вивід 6 — CAN-L.

Видим что на порту есть питание и две шины RS485 и CAN

2) HF24 S-100 manual_V8.2.pdf (v8.2 с официально сайта eng lang)
30 пункт настроек - Machine address settings (в мануале прямо не указано но это относится к RS485)
32 пункт настроек - RS485 communication:
- SLA - RS485 port for PC and remote monitoring (тот самый wifi dongle)
- BMS - RS485 port for BMS communication function. (это для подключения к BMS)
33 пункт настроек - BMS communication protocols:
When [32] = 485, the protocol are: PAC=PACE, RDA=RITAR, AOG=ALLGRAND BATTERY, OLT=OLITER, XWD=SUNWODA, DAQ=DYNESS, WOW=SRNE, PYL=PYLONTECH, SHO=FOX ESS, POW=POWMR

Как воспользоваться CAN пока не ясно, да MUST в списке нет

Ролики на ютубе показывают подключение SRNE инвертора к батареям через RS485, опять никакого CAN
Есть некоторая WIKI по SRNE (https://energy-for-all.notion.site/BMS-connection-guide-96dde3bc83b44cde95dcdc94943183eb) - там всё тоже самое но интересный момент про кабель для BMS - (if using CAN communication, retain only pins 4 and 5)

На той же вики страница с описанием параметров настроек (https://energy-for-all.notion.site/Parameter-setting-guide-145c0d6a164b4ce3a55f7a7399a39f8f)
32 - BMS communication port options:
- DIS (Default) - BMS communication is disabled. At this time the RS485-2 port can be used for our PC and remote monitoring interface.
- 485 - Choose RS485-2 port for BMS communication.
- CAN - Choose CAN as the BMS communication interface (this interface is optional and only supported by some models). At this time the RS485-2 port can be used for our PC and remote monitoring interface.

Наконец то описание CAN. Можно выбрать CAN в этой опции, тогда получится и BMS подключить и WiFi оставить, нужен подходящий сплитер для провода. для BMS на нужны только CANL, CANH

По поводу протокола. Вроде как в MUST ставят BMS от PACE и тогда стоит попробовать протокол PAC на инверторе.

Дуже дякую. Мені вже тут казав Karl що потрібно сплітер ставити. Я поки не планую комунікацію батареї з інвертором (не бачу сенсу) що воно мені дає?

 

[Zinge]

Мануал

 

[Zinge]

Доброго вечора. Питання:
якщо я надумаю купити ще одну таку батарею (для збільшення місткості до 200Ah). Чи вистачить просто з'єднати - + між собою? Чи потрібно щось мудрити з комунікацією? Якщо так, то що мені дасть ця комунікація між батареями? Скажете що чому я не з'єднаю. Так інформації "0" продавці не знають, у виробника такої інформації не знайшов.

 

[Kalan2024]

Якщо так, то що мені дасть ця комунікація між батареями?

майже те саме що і комунікація між інвертором і акб, все працює як одне ціле , а не коли мізинець незнає що робить вказівний

и потрібно щось мудрити з комунікацією?

мудрить ненада, нада підключить згідно інструкції виробника акб, з'єднується витою парою і виставляються діпи згідно нумерації акб. тоді інвенртор бачить загальну ємність всих акб а не тіки одної.

 

[bulldozerbsg]

Чи вистачить просто з'єднати - + між собою? Чи потрібно щось мудрити з комунікацією?

Если не планируете подключать коммуникацию с инвертором, в вашем варианте, то достаточно +-

Что даёт коммуникация с инвертором:
- часто под user batt обычно подразумевается свинцово-кислотная и соответствующий профиль заряда. Для лифера обычно он другой.
- без бмс невозможно точно измерить напряжения на батарее со стороны инвертора, к тому же оно очень сильно зависит от тока протекающего в данный момент. бмс возвращает то что она намеряла на ячейках.
- бмс считает энергию протекающую с/в батарею. И может коректно посчитать SOC. (инвертор её пытается считать по напряжению, но для лифера 10-90% это фактически одно и тоже напряжение). Коректний SOC позволит инвертору правильно переключать режимы заряда.
- бмс может выставить флаг выключения заряда или запрос на форсирование заряда. (не доводя до аварийного отключения со стороны бмс)

Не подключают бмс к инвертору только если:
- Не поддерживается протокол (нет общего протокола). Но в этом случае можно добавить конвертер протокола.
- Совместная работа приводит к проблемам или ограничениям, из за ошибок в прошивках. (некоторые ограничения можно поправить в настройках самой батареи, иногда для этого нужен специальный шнурок для компа и софт)

Что даёт user batt и отсутвие коммуникации между inv и batt (когда она возможна) для любителей онных мне не понятно.
Если бы мне пришлось выбирать подключать wifi или батарею, то я бы выбрал последнее.