Питання по інвертору Anern FGI-S5000

yurets12 написав(-ла):
Ось. Аліекспрес магазин анерн
Натисніть, щоби розкрити...
Діспут треба відкривати і просити грошей через проблеми в роботі. До 50% можна повернути.
Знімаєте відео і пояснюєте що не так. Особливо зі струмом заряду. В вентилятори працюють постійно щоб не було локального перегріву.
 
tsmarko1 написав(-ла):
я зараз користуюсь звичайним Volt Polska 120Аг 24В, з яким раніше працював інвертор Must 3200W/
А очікую на Anern-AN-LPB-N-24200.
Прошу подивитись, чи це спрацює, тобто чи в цьому акумі є доступний параметр RFV
я все ще очікую від виробника відповіді на ці танці з 100% зарядкою. Ще розглядають і тестують
Натисніть, щоби розкрити...
В середині стоїть 8 комірок по 230Аг.
Можна було самому купити комірки, корпус, бмс і зібрати
 
gamester написав(-ла):
Якщо воно в режимі ДБЖ то так.
І навіть якщо як сонячна станція, то вночі важливо скільки воно кушає
Натисніть, щоби розкрити...
Показник ХХ залежить напряму від потужності .
Якщо наприклад Luxpower SNA 6000 споживає 50Вт , то це означає атоматом що Lux відсталий дєшман ?
Чи може щось інше.Я ось про кажу.
ХХ без розгляду конфігурації-начинки то є сферічний кінь в вакуумі
 
Останнє редагування:

Вкладення

  • Знімок екрана (1291).png
    Знімок екрана (1291).png
    98,1 Кб · Перегляди: 8
yurets12 написав(-ла):
Як і сам інвертор. Там тріщить, там нудить, там хрен пойми як заряджає
Натисніть, щоби розкрити...
я не знаю, що приходить з магазинів Аліекспресу в Україну, але зараз були доставки з європейського скаладу Алі у Польщі, то інвертор ANERN FGI-S5000 і ANERN FGI-S6500 прийшли упродовж 5 днів у подвійній упаковці.
Увімкнули, жодних шумів, потріскувань. Перевірили всі з'єднання проводів і навіть кріплення транзисторів. Якісно, без зауважень.
На корпусі, збоку на всіх інверторах стоять бірки про проходження тестування. Для європейського ринку мабуть це вимога.

Щодо інверторів , куплених в магазині Алі , то 3 роки тому приходили екземпляри PowMr, Anenji в не нейкращому виконанні. Потрібно було у кожному розкривати кришку і все перевіряти, дотягувати, а іноді і забирати лишній непотріб, який невідомо як там опинився. Та й було багато пошкоджень корпусів, не критично, але Алі від цього відмежовувався, оскільки вважає це проблемою перевізника.
 
Заряд тількі від сонця
 

Вкладення

  • Инвертор.jpg
    Инвертор.jpg
    351,7 Кб · Перегляди: 12
Бо поки що тількі дві панелі,а дім бувае забирає більше ,а сонця буває меньше)
 
цея покаав що тількі від сонця заряд 30-35 ампер було,float 27.4 але все одно більше float заряд не йде.
 
tsmarko1 написав(-ла):
я не знаю, що приходить з магазинів Аліекспресу в Україну, але зараз були доставки з європейського скаладу Алі у Польщі, то інвертор ANERN FGI-S5000 і ANERN FGI-S6500 прийшли упродовж 5 днів у подвійній упаковці.
Увімкнули, жодних шумів, потріскувань. Перевірили всі з'єднання проводів і навіть кріплення транзисторів. Якісно, без зауважень.
На корпусі, збоку на всіх інверторах стоять бірки про проходження тестування. Для європейського ринку мабуть це вимога.

Щодо інверторів , куплених в магазині Алі , то 3 роки тому приходили екземпляри PowMr, Anenji в не нейкращому виконанні. Потрібно було у кожному розкривати кришку і все перевіряти, дотягувати, а іноді і забирати лишній непотріб, який невідомо як там опинився. Та й було багато пошкоджень корпусів, не критично, але Алі від цього відмежовувався, оскільки вважає це проблемою перевізника.
Натисніть, щоби розкрити...
Особлива эуропейська лінійка ? Це навряд.
Просто до європи товар приплива з мінімальними перекладаннями коробок.
Шлях з Алі сповнений чудес.
Ось прийшов клієнту аненжи 6.2 - корпус наче з під кувалди , кулєра відірвало,
дроссель та транс повідривало з міст пайки-там спробуй руками відірвати хрін вийде.
Це ж якої сили був удар. Але саме цікаве що коробка була неужкоджена.
Гадаю що 3 роки тому китайса були офгівші від обєму виробництва.
І просто ігнорувалися етапи перевірки-а нафіга якщо попит дурний замовлення на місяці вперед викупалися.
Шанс що повернеться назад мінімальний.
Вони коли бачать що ти у слабкій позиції то витирають об тебе ноги.
 

Вкладення

  • photo_2026-06-08_08-38-21.jpg
    photo_2026-06-08_08-38-21.jpg
    431,2 Кб · Перегляди: 12
  • photo_2026-06-08_08-38-14.jpg
    photo_2026-06-08_08-38-14.jpg
    449,8 Кб · Перегляди: 13
VOLTUA написав(-ла):
Анерн це як троєшник - ніхто від нього не очікує дива , тільки мама каже - він такий хороший хлопчик , я не вірю що він це міг зробити :)
Натисніть, щоби розкрити...
я міг купити акумулятор 200Аг іншого виробника з розумною BMS і можливістю комунікації, напр. Must, який є в Україні. Але у цьому випадку слід доробляти/ переробляти кабель самому, бо інснує проблема комунікації.
А тут, приєднав і вуаля. Також, міг докупити ще один 120Аг Volt Polska і збільшити ємність, але хочетьс комунікативність, а Volt Polska такого роду акумів немає.
Щодо оцінки інверторів, то слід приймати прості речі, все нове на ринку буде завжди краще , ніж попереднє. І це проста аксіома, яку не треба доводити.
Я розумію, що ментальність і зарозумілість більшості наших людей є далекою від advanced, але я вам скажу для порівняння, нещодавно всі з насмішками говорили про китайський автопром. А що зараз, і в нас і в європейських країнах китайці починають всіх випереджати. І якісно стоять на хорощому рівні. Тому нам всім треба поступово змінювати свій підхід до життя і приймати навіть без ввагань те, що є прийнято там , де життя пішло допереду на кілька десятків років. І там , де воно пішло ніхто не повертається і не хоче цього робити, хоч на початку могли бути і сумніви
Зрозуміло, що власники свіжих (до 5-6 років) авто німецької трійки не пересядуть відразу на китайський варіант, але з часом все може змінитися.
Щодо доставки інверторів до євроскладу і безпосередньо в Україну. Мабуть окремі контейнери, інше відношення до їх перевезення/упаковування, бо реально ніколи не зустрічав випадки такого варварського відношення до цього, як це має місце з окремими екземплярами, які приходять в Україну. Не повірю, що це трапляється на стадії доставки з порту в Європі перевізником Укрпошта чи ін.
Таке враження, що інвертори, чи щось подібне з Китаю перевізником кладеться разом з молотами, сокирами чи мотоциклами, бо іншого пояснення немає.
 
tsmarko1 написав(-ла):
Я розумію, що ментальність і зарозумілість більшості наших людей є далекою від advanced, але я вам скажу для порівняння, нещодавно всі з насмішками говорили про китайський автопром.
Натисніть, щоби розкрити...

Зарозумілість — це риса характеру, що виражається у безпідставному переконанні у власній вищості та супроводжується зневажливим або пихатим ставленням до оточуючих

Професійна деформація — це зміна особистісних якостей, характеру, цінностей та звичок, що виникає під впливом тривалого виконання робочих обов'язків. Людина починає неусвідомлено переносити професійні патерни та стиль спілкування у своє повсякденне життя, що часто призводить до непорозумінь з близькими.
 
Увійдіть або зареєструйтеся для відповіді.
Назад
Угорі