FAQ Рейтинг гібридних інверторів. Доповнюється та оновлюється

Можливо залежить від бмс. я від джіконга відмовився перейшов на daly. свої параметри 200ам витрумує. а що буде з тими акумами які працююоть на 1с через 5 років. І по друге ціник три по 5 чи один 16. я думаю 1,5 раза. то краще трішки добавити і купити 2 по 16 і взагалі закрити питання з акумами.
 
Останнє редагування:
Можливо залежить від бмс. я від джіконга відмовився перейшов на daly. свої параметри 200ам витрумує. а що буде з тими акумами які працююоть на 1с через 5 років. І по друге ціник три по 5 чи один 16. я думаю 1,5 раза. то краще трішки добавити і купити 2 по 16 і взагалі закрити питання з акумами.
Були б гроші, звісно 2х16 круто
 

Вкладення

  • Screenshot_20260819-113446.png
    Screenshot_20260819-113446.png
    140,1 Кб · Перегляди: 7
Дозвольте і мені влізти в цей цікавий для когось диспут і згадаємо, з чого все почалося. Людина попросила поради, що взяти — і понеслось.

Мої ІМХО-рекомендації:

1. Спочатку треба зробити розрахунок.

Яке навантаження ви хочете одночасно давати — 6 чи 8 кВт?

Якщо 6 кВт, то з розрахунку на оптимальні ~20% запасу виходить близько 4,8 кВт постійного навантаження і до 6 кВт короткочасного. При 48 В це приблизно 100–150 А.

А тепер питання: який акумулятор на 5–8 кВт це реально видасть?

Наприклад, 5кв це 100 А·год комірки при 0,5C — це лише 50 А навантаження. Тобто одного такого акумулятора для цих потужностей недостатньо.

Тому я б не збирав кілька маленьких акумуляторів, а одразу дивився в бік одного 16S на 314 А·год. Чому на один акум одна гарна бмс яка повноцінно з ним справляється з перспективою добавити ще один.

314 А·год × 0,5C = 157 А віддачі.

При 48 В це приблизно 7,5 кВт. Для 8 кВт потрібно близько 167 А.

Тобто для 6 кВт один 16S 314 А·год має дуже хороший запас по струму, а для 8 кВт вже треба дивитися конкретно на допустимий струм комірок, BMS та реальну напругу під навантаженням.

Ось тому я й кажу: спочатку рахуємо струм і потужність, вибираємо акумулятор. А не навпаки — купили акумулятор, а потім думаємо, що він зможе потягнути. і скільки ще їх добавляти. При тому що арифметика проста на сьогодішній день ячейки 314 в Україні коштують 3900-4000 тис, бмс з паралельним підєднанням десь 5000тис і коробка від 0 до 5000(якщо є кум який зробить з дсп), мякі бусбари-1500-2000 і виходить що самозбір десь 72-75тис(приблизно). і залишок з 100к на автоматику, дроти мін 35кв, приблизно залишаеться 20к на інвертор. А якщо набирати з 5кв акумів то який там буде бюджет якщо їх взяти 3 шт.
Інвертор на 8 кіловат береться із запасом, любу техніку краще не навантажувати на повну, довше прослужить.
Ще інвертор на 8 кіловат береться із запасом для пускових струмів двигунів, коли у вас інвертор до прикладу на 8, а батарея на 16, то довготривало можна сміло навантажувати інвертор на половину, але якщо стартане двигун скважини у якого великі пускові струми, то у вас є хороший запас по інвертору і батареї 16 кіловат буде добре, бо пускові струми будуть мікросекунди або секунду працювати і насос довго не працює, закачав і вимкнувся насос, в мене насос німецький на скважині 1200 ват, пусковий орінтовно пів секунди, запуск двигуна дуже швидкий в нашому насосі, ось свинцеві акб використовуються на авто, коли запускаєте двигун в мороз і масло загусло, то там може бути на батарею пусковий короткочасний струм 300-600 ампер, але батареї працюють, тому короткочасний струм немає бути проблемою, інша справа що свинцеві акб із-за своєї технології і хімії мало живуть якщо порівнювати їх із ліфером який може слугувати 10-20 років якщо дотримуватися певних правил експлуатації, ще люди забувають про важливу річ, що якщо людина собі ставить батарею на малу потужність, то при стандартному використані будуть шалені струми на батарею і бмс і в додаток щей пускові струми двигуна або двигунів будуть навалювати сильно на батарею і бмс, бо у малопотужних батареях для економії можуть ставити бмс на мало струму, 100 до прикладу, а при велекому навантажені і великих пускових струмах на малопотужну батарею і бмс, це може пошкодити бмс і вкорочує сильно віку елементам, на батареях 16 Кіловат і більше вже бмс мають стояти з розрахунком на великі струми, і так ви праві, потрібно все правильно розраховувати, і не в притик, а з хорошим запасом, бо тещо там китайці пишуть, то це не означає що воно буде довго працювати на тих максимумах що вказані виробниками і що воно буде слугувати довго на довготривало максимальних вказаних параметрах виробниками.
 
Останнє редагування:
Назад
Угорі