Інвертор на 8 кіловат береться із запасом, любу техніку краще не навантажувати на повну, довше прослужить.
Ще інвертор на 8 кіловат береться із запасом для пускових струмів двигунів, коли у вас інвертор до прикладу на 8, а батарея на 16, то довготривало можна сміло навантажувати інвертор на половину, але якщо стартане двигун скважини у якого великі пускові струми, то у вас є хороший запас по інвертору і батареї 16 кіловат буде добре, бо пускові струми будуть мікросекунди або секунду працювати і насос довго не працює, закачав і вимкнувся насос, в мене насос німецький на скважині 1200 ват, пусковий орінтовно пів секунди, запуск двигуна дуже швидкий в нашому насосі, ось свинцеві акб використовуються на авто, коли запускаєте двигун в мороз і масло загусло, то там може бути на батарею пусковий короткочасний струм 300-600 ампер, але батареї працюють, тому короткочасний струм немає бути проблемою, інша справа що свинцеві акб із-за своєї технології і хімії мало живуть якщо порівнювати їх із ліфером який може слугувати 10-20 років якщо дотримуватися певних правил експлуатації, ще люди забувають про важливу річ, що якщо людина собі ставить батарею на малу потужність, то при стандартному використані будуть шалені струми на батарею і бмс і в додаток щей пускові струми двигуна або двигунів будуть навалювати сильно на батарею і бмс, бо у малопотужних батареях для економії можуть ставити бмс на мало струму, 100 до прикладу, а при велекому навантажені і великих пускових струмах на малопотужну батарею і бмс, це може пошкодити бмс і вкорочує сильно віку елементам, на батареях 16 Кіловат і більше вже бмс мають стояти з розрахунком на великі струми, і так ви праві, потрібно все правильно розраховувати, і не в притик, а з хорошим запасом, бо тещо там китайці пишуть, то це не означає що воно буде довго працювати на тих максимумах що вказані виробниками і що воно буде слугувати довго на довготривало максимальних вказаних параметрах виробниками.
