FAQ Рейтинг гібридних інверторів. Доповнюється та оновлюється

Дякю за інфрмацію, буду чекати, може і мій приїде. Я правда замовляв прямо на тому сайті https://www.anenji.net, мабуть через Алі булоб більш правильно. Алі хоч гроші повертае, якщо товар не доставлено, а тут поки хз... Зато тут (в Европе) гарантия вроде два года. Доставка с этого магазина ожидается платной в Украину.
 
ну тут є хто замовляв з
прошу поділитися досвідом
В ссылке которую вы дали- штаб квартира в ДЕНВЕРЕ , США, а в этой ссылке: https://www.anenji.net/collections/shipping-to-ukraine, , Германия.
 
ну тут є хто замовляв з
прошу поділитися досвідом
Замовляв на 6.2 кВт 25 січня 2026, тільки 30 січня повідомили що в наявності немає і запропонували іншу, більш дорожчу модель з можливістю паралельної роботи. Взяв ту що була, на наступний день відправили. Прийшов 7 лютого.
 
В ссылке которую вы дали- штаб квартира в ДЕНВЕРЕ , США, а в этой ссылке: https://www.anenji.net/collections/shipping-to-ukraine, , Германия.
Так, замовляв саме на сайті https://www.anenji.net, посилання знайшов тут на форумі, хтось в своєму пості згадував, що там можна на новинки глянути. Ще чекаю, але скоріше за все тут не все добре з тим магазином, бо вже пройшло 6 робочих днів а від сайту жодної інформації про якісь рухи в замовленні. ПИсав в підтримку в WhatsApp з+86 133 0293 1426 (на сайті це типу гаряча лінія ) і коли запитав як платити -то відповіли що через пейпел а коли запитую як там замовлення - мовчать, писав в підтримку на пошту ceo@anenji.com, теж без відповіді. Можливо звісно я помиляюсь і ще мало часу пройшло, але є таке враження що там на https://www.anenji.net - шахраї і я б не рекомендував би нікому замовляти там. Можливо ще все зміниться, відпишусь тут на форумі (але підтримка на сайті - відсутня).
 
Да их просто нет в наличии
 
Да их просто нет в наличии
Може й немає, і це можна зрозуміти, але на сайті написано що на складі в Польщі, на запитання не відповідають, тому якось не зрозуміло чи чекати, чи десь в іншому місці шукати...
 
Може й немає, і це можна зрозуміти, але на сайті написано що на складі в Польщі, на запитання не відповідають, тому якось не зрозуміло чи чекати, чи десь в іншому місці шукати...
Не переживайте, ответят или свалится неожиданно посылка.
 
ну тут є хто замовляв з
прошу поділитися досвідом
Є досвід двох замовлень з цього сайту
1. Оплата - заплатив картою (не пейпал). Окремо нюанс, що картою за кордоном можна придбати на суму не більше 100тис.грн/місяць. Тому інвертор+батарея було придбано 26.01 і ще одна батарея 01.02
2. Доставка тиждень новою поштою з Польщі. При цьому нова пошта сама розмитнила по правильним кодам без донарахування мита чи ПДВ. Вартість доставки видно одразу в корзині перед оплатою. Трекінг НП може на день відставати, зависати на митниці, не варто нервуватися
3. Техпідтримка. По інвертору виникли проблеми з зависанням. Написав у підтримку на сайті замовлення, відповідь прийшла швидко із врахуванням різниці часових поясів. Запропонували перейти в вотсап, я проігнорував і зачекав. Продавець сам написав в вотсап, попросив зняти відео проблем. Коли був зайнятий по півдня нагадував сфотографувати-зняти відео-заповнити бланк. Один раз набрав мене в вотсап, але визнав що його англійська ще гірша за мою і поклав трубку) продовжили переписуватися. Після того як відсіяли неправильний обжим рс485-рс485, продавець сказав що це поломка плати комутації і плати екрану. Заповнив форму від продавця на поставку запчастин і через тиждень прийшла на нову пошту коробка з запчастинами (нічого не платив). Там чомусь виявилася головна плата інвертора)) Без відповідного досвіду було трохи складно повністю розібрати і зібрати інвертор на новій платі, але і з тим справилися - кум та пиво допомогли. Інвертор увімкнувся в тому режимі який був налаштований і...з тими ж зависаннями)
Знову написав продавцю з фотографіями розбирання-збирання інвертора. Продавець почув мої проблеми і запевнив, що пришле новий інвертор. Чекаю... Зважаючи що в них новий рік ще не нервую)
Загалом цілком задоволений продавцем, доставкою, підтримкою. Чекаю новий інвертор і перевірити це мені брак попався чи системна проблема інверторів аненджі.
Короткий опис проблем інвертора саме мого Anenji 11KW 48V 230V Hybrid Solar Inverter Pure Sine Wave Off-Grid+On-Grid 2*MPPT with WIFI Parallel Function :
1. При переході в Лі4 наглухо зависає одразу
2. При переході в Лі2 наглухо зависає після перезавантаження
3. Тобто комунікацію інвертора з батареєю Anenji 51.2V 100Ah налагодити не вдалося, а на це був основний розрахунок беручи ту батарею по тій ціні
4. Зараз в режимі Ліб все чудово працює, заряджає і перемикається при відключеннях-включеннях мережі. Стоїть 2 батареї в паралель одразу на шини інвертора (там, до речі, дві пари болтів-гайок для приєднання до шин), то були трохи розбіглися по напрузі. З'єднав їх між собою по рс485, розрядив до половини і знову зарядив, тепер синхронні по напрузі (в рамках 0,3В) та сок (в рамках 1%). Так як другу батарею брав через тиждень, то в них різниця 9 циклів
І кілька фото:
1. Головна плата
photo_2026-02-15_08-07-20.jpg

2. Є інвертор
photo_2026-02-15_08-07-24.jpg

3. Нема інвертор
photo_2026-02-15_08-07-29.jpg

ПС. Окрема величезна подяка [B]andy[/B] за кілька його вечорів розібратися чи там хоч щось йде з рс485 інвертора та батареї і спробувати їх подружити
 
Про Аненджі. Усі свої 3 шт. (два по 6,2 і 11) - купляв на Алі. НІби у Оф.маг їх на алі.
крайні доставки - десь восени, здається на 11 кВт -- за тиждень були у селі вже. Склад, очевидно, у Польщі. Ніби вони про це і на Алі пишуть.
два по 6,2 - працюють. Верніше по черзі, один з пів-року (лежить тепер про запас), тепер інший. Підключив щойно ЗТ. Більше 5 (з копійками) кВт не давав (брав) по сонцю. Думаю, що більше 5, чи 5,3 кВт навантажувати не варто.
Нарікань особл.немає. Щось дрібниці по прогр.частині можна було б підтягнути, познаходив дещо. Але цілком ок і так.
До бат. - так і не підключив. БМС JK, ще й не дуже "інверторна", але з портом... Але не вийшло подружити. Працює "в ручному режимі".

Один раз довелось "будити" акум (я провтикав з вольтажем, і БМС закрилось)- теж впоралось.
дійсно усі три блока живл. незалежні.
 
Останнє редагування:
ПО Аненлджі оф. маг на Алі -- Якось раніше, десь роки півтори тому -- друг купив, не прийшло.. верніше дуже довго йшло. Просрочилось. Продавець просив чекати, бо не згублено, ще йде. Спір - рефунд... Усе верули. А через тиждень інв. прийшов....
 
Не переживайте, ответят или свалится неожиданно посылка
Ще трохи почекав, ніхто не відповідав.
Відкрив спір на Pay Pal, минулого четверга в вотсап написав продавець що у них канікули і він буде на роботі 02.03.2026, і сказав що поверне всі гроші. Пришло сповіщення на картку, вчора прийшли гроші.
Дякую форумчанам що підказали що на пай пел можна відкрии спір і повернути гроші, скористався порадою.
Склалося двояке враження, попав на свята і продавець не комунікував ніяким чином, але гроші повернув зразу.
Тому дивіться, можливо зараз з комунікацією буде краще.
В результаті замовив EASUN на алі (ще коли були питання з цим продавцем і тільки відкрив спір), він виявився в Європі і прийшов десь за тиждень, НП по Києву 2 дні возила...
 
Після спілкування з підтримкою сайту anenji.net (вони у лютому одразу сказали, що немає у наявності, але краще замовити, бо потім може буди, що партія буде розпродана ще до надходження) сплатив 06.02.2026. Але усе наклалося на їх НР, довелося почекати.Ххоча відповідали у WatsApp завжди, тож отримав 18 березня. Тестував від БЖ, працює. Трохи завелике споживання на ХХ 50—55 Вт, інвертор на 24В.
 
Ви темою не помилилися (?)
 
Продовжу розподідь, яку почав кількома постами вище...
Наступного дня продавець написав, що відправить новий інвертор тільки після того, як відправлю йому свій на склад в Польщі і скину трек-номер. Був період жорстких відключень і для мене це було неприйнятно, що і пояснив. Порадився він з інженерами, дійшли висновку, що брак з платою комунікації чи відеоплатою, запропонував відправити за свій рахунок обидві на заміну. Тут виникли питання - відправка з Польщі, в Україну тільки кораблем 40+днів, на Польщу літаком за 10 днів. За пропозицією продавця знайшов товариша в Польщі і все прийшло на його адресу у вказаний термін, а 22.03 товариш привіз в Україну. І тут саме цікаве:
1. Отримані плати (по пам'яті зародилися підозри))))), пішов до інвертора
Плати.jpg
2.Відеоплата (шото нето))
Відеоплат.jpg
3. Плата комунікації (о, знову не то))
Плата комунікації.jpg
Скинув ці фото в техпідтримку, він вибачився, розповів як йому прикро, бла-бла-бла і пообіців відправити правильні плати на ту ж адресу в Польщі. Перед відправкою прислав фото плати комунікації чи така в мене, ставився максимально відповідально
Пройшов ще місяць... За цей час змонтував панелі LONGI LR7-72HVH-655M два стрінги 6шт та 7шт, переніс все обладнання в новоорганізовану щитову, перезавів мережі і дочекався плати, довелося заплатити 800грн за пересилку з Польщі новою поштою.
Спочатку замінив плату комукації, вона була один-в-один як та що була в інверторі і нічого не змінилося, окрім того, що відвалився старий логер в SmartESS)
Не втрачаючи надію перейшов до заміни відеоплати
Стара відеоплата
Стара відеоплата.jpg
Нова відеоплата
Нова відеоплата.jpg
І тут сталося ДИВО, після заміни увімкнулися Li2 та Li4 без зависань, схоже різні ревізії відеоплат - фахівці прокоментуть. Встановив режим Li2 як рекомендований, побачив з акумуляторів: СОК, напругу батарей, струм та потужність споживання, напругу 56,8 яка відповідає Pack OV Alarm BMS, струм 570А - якась дічь, ще кілька струмів, які завжди показують 0,00. Але про це продовжу в розділі акумуляторів, пішов писати пост з проханням допомогти збалансувати батареї...
ПС. Плату комунікації повернув стару, щоб не переприв'язувати логер
ППС. Для збірки ще одного інвертора не вистачає вже не так і багато запчастин)))
ПППС. Техпідтримка на сайті https://anenjisolar.com існує і працює, ну принаймі не морозиться і старається)
 
Продовжу розподідь, яку почав кількома постами вище...
Наступного дня продавець написав, що відправить новий інвертор тільки після того, як відправлю йому свій на склад в Польщі і скину трек-номер. Був період жорстких відключень і для мене це було неприйнятно, що і пояснив. Порадився він з інженерами, дійшли висновку, що брак з платою комунікації чи відеоплатою, запропонував відправити за свій рахунок обидві на заміну. Тут виникли питання - відправка з Польщі, в Україну тільки кораблем 40+днів, на Польщу літаком за 10 днів. За пропозицією продавця знайшов товариша в Польщі і все прийшло на його адресу у вказаний термін, а 22.03 товариш привіз в Україну. І тут саме цікаве:
1. Отримані плати (по пам'яті зародилися підозри))))), пішов до інвертора
Переглянути вкладення 11649
2.Відеоплата (шото нето))
Переглянути вкладення 11647
3. Плата комунікації (о, знову не то))
Переглянути вкладення 11651
Скинув ці фото в техпідтримку, він вибачився, розповів як йому прикро, бла-бла-бла і пообіців відправити правильні плати на ту ж адресу в Польщі. Перед відправкою прислав фото плати комунікації чи така в мене, ставився максимально відповідально
Пройшов ще місяць... За цей час змонтував панелі LONGI LR7-72HVH-655M два стрінги 6шт та 7шт, переніс все обладнання в новоорганізовану щитову, перезавів мережі і дочекався плати, довелося заплатити 800грн за пересилку з Польщі новою поштою.
Спочатку замінив плату комукації, вона була один-в-один як та що була в інверторі і нічого не змінилося, окрім того, що відвалився старий логер в SmartESS)
Не втрачаючи надію перейшов до заміни відеоплати
Стара відеоплата
Переглянути вкладення 11652
Нова відеоплата
Переглянути вкладення 11653
І тут сталося ДИВО, після заміни увімкнулися Li2 та Li4 без зависань, схоже різні ревізії відеоплат - фахівці прокоментуть. Встановив режим Li2 як рекомендований, побачив з акумуляторів: СОК, напругу батарей, струм та потужність споживання, напругу 56,8 яка відповідає Pack OV Alarm BMS, струм 570А - якась дічь, ще кілька струмів, які завжди показують 0,00. Але про це продовжу в розділі акумуляторів, пішов писати пост з проханням допомогти збалансувати батареї...
ПС. Плату комунікації повернув стару, щоб не переприв'язувати логер
ППС. Для збірки ще одного інвертора не вистачає вже не так і багато запчастин)))
ПППС. Техпідтримка на сайті https://anenjisolar.com існує і працює, ну принаймі не морозиться і старається)
Аненджі павер вмер і подібне дешеве сміття краще не використовувати з ними комунікацію, якість таких пристроїв на дні, погана якість схемотехніки і програмно, із-за таких пристроїв і комунікації можна пошкодити свою батарею, або можуть бути ще гірші наслідки, вже є не один випадок такий історій в мережі, комунікацію можна використовувати якщо інвертора із класу дорогих дея і подібні, де схемотехніка і програмно все на вищому рівні, ваш дешевий інвертор можна використовувати, але тільки на ручних налаштуваннях, потрібно в ручну підганяти налаштування напруга розряду, заряду, струм, буфер ітд, ось відео одної батареї яка працювала з дешевим інвертором по комунікації, спочатку було все гаразд, а потім інвертор глюканув і ушатав батарею, на дешевих інверторах краще не використовувати комунікацію з батареєю, налаштування мають бути ручні правильно вибрані підібрані і відкалібровані під батарею:
 
Аненджі павер вмер і подібне дешеве сміття краще не використовувати
ми не з такої сім'ї (с))
і ще, як десь писав INVERTOR "люди хочуть йти по своїм граблям")
подивився відео. не впевнений, що мої акуми (БМС) якось керують інвертором в плані струму-напругу подача в батареї. Візуально підтверджено, що БМС віддає інвертору Pack OV Alarm та якийсь дивний максимальний струм (мабуть теж захист. А також СОК. В іншому все як в режимі Lib чи USE виставляється на інверторі: булк, флоат, струм заряду, струм розряду. Напругу інвертор міряє сам, струм теж. Із плюсів, що в Li2 інвертор бачить залишок заряду і не алармить через гойдалку напруги під змінним навантаженням. Ті напруги ще треба постаратися підібрати при такій плоскій кривій заряду і стрибках напруги під навантаженнями. А в Li2 поставив по СОК заряд/розряд, перехід батарея/мережа і все працює більш чітко
На істину не претендую, тільки вникаю в питання
 
Назад
Угорі