Як з"єднати MUST PV18-3224VPM II i JK BMS по САN шині?

[Oleg1979s]

Напишу цікаву історію, яку я вирішив через рік, аж сьогодні.
Є в мене розумний дім на Home assistant. Вирішив я спаяти та підключити таку приблуду до інвертора, що моніторить дані інвертора та бмс.

Інвертор Must PV18-3524 PRO та JK BMS PB2A16S20P працюють вже давно. З самого початку були труднощі з з'єднанням по CAN - хоче з'єднається, хоче - ні. Але якось працювало до тепер. Кабель був без питань зроблено вірно. Короче, спаяв я ту штуку, вткнув в USB WIFI - ура, працює. Але рівно до моменту, поки не вимкнув інвертор та BMS. Вмикаю - не світить мій модуль моніторингу. CAN як завжди не з'єднується, привично вже. Розбираю інвертор, вдупляюся що куди, не настільки проф я, але знання певні є, та й GPT та GEMINI допоможуть якщо що.

Плата USB для WIFI проста як дошка, навіть не фоткав. Від неї шлейф іде в плату паралельного з'єднання інверторів, але без самих COM роз'ємів (базова версія плати без паралелення). В цю ж плату шлейфом під'єднана плата з RJ45 та USB. Розмалював, що куди переходить. По факту все як в інструкції: 3, 4- GND (хоча за 4 не писало, 5 - CAN L, 6 - CAN H:

Відкрутив я плату паралелення, обернув, а там все саме цікаве як раз:


Взяв мультиметер і дзвонив від RJ45 3,4,5,6 аж до can мікросхеми NXP 1050/c. Тому малюнок в інструкції вважаю вірним:

На ножці 3 мікросхеми Vcc відсутні 5v. Отже проблема живлення, воно на цій й ж платі:

Кінцевий результат (пішло 2 дні з GPT та Gemini). Всі елементи цілі, проблема в китайській холодній пайці. Пропаяв і все запрацювало. Проблема була з самого початку, якийсь smd компонент недоконтачував і нормально не запускалася ШІМ мікросхема U23 UC2843BG і через це не працювала CAN мікросхема. Якби не WIFI приблуда, що я зробив, то і не зрозумів чому так погано працювало.
Вирішив за одно зробити більш нормальний кабель на основі метрового китайського CAT8 (жирно, та і так нікуди діти було). Одну сторону залишив рідною, вона до інвертора. Іншу, що до BMS обжав відповідно малюнка:

Ну і накінець все працює чітко, can бачить миттєво. Мої налаштування:
PB2A16S20P v15 CAN налаштування - пункт 10
MUST PV18-3524 PRO пункт 41 - 0

а як ви продзвонювали?
Бо я по усим парам сусіднім пройшовся, не було 120 ом ніде на вимкненому інверторі, там кан або не термінований або ще щось.

Вище все описав. Навіть дивився сигнали осцилографом.

 

[Proato_chev]

Вітаю, я поки новачок в цій сфері. Підкажіть будь ласка, поки не знайшов ніде інформацію, у мене must 3224 pro, акум mast LP15-24100 25.6В 100Аг, він зі звичайною бмс (не смарт і не UPS), чи реально якось налаштувати інвертор щоб він показував відсоток заряду? При заряджанні акума значення в додатку показує з мінусом (типу від'ємне розпоряджання), а коли працює від акума то просто розряд без мінуса. Дякую

А що це у вас за програма ?

 

[artmoneyse]

Версія прошивки jk bms яка? Ваш варіант підходить Вам, а мені, наприклад, не підійде. У Вас згідно інструкції значить 3 - GND, 4 та 5 CAN. В мене, CAN 5 та 6:
Переглянути вкладення 10090
Я розбирав свій інвертор, продзвонював і все дійсно так, як в інструкції. Тут в кожного інвертора свої варіанти, тому потрібно дивитись в інструкцію.

То було адресовано не вам, думаю комусь допоможе послідовність дій після яких все запрацювало, щоб не витрачали по 3+ дні на підключення. Я в себе мультиметром міряв від інвертора 2,5 вольта між контактами GND <-> CAN H та GND <-> CAN L.
Якщо комусь треба дані по BMS:
Model: JK_PB2A16S15P
HW version: 15A
SW version: 15.30

 

[Oleg1979s]

То було адресовано не вам, думаю комусь допоможе послідовність дій після яких все запрацювало, щоб не витрачали по 3+ дні на підключення. Я в себе мультиметром міряв від інвертора 2,5 вольта між контактами GND <-> CAN H та GND <-> CAN L.
Якщо комусь треба дані по BMS:
Model: JK_PB2A16S15P
HW version: 15A
SW version: 15.30

Просто є 2 типи розпіновок в Must (все є в інструкції), але в одному опис з малюнком RJ45 не збігається і люди дивляться на малюнок, а не на текст і воно не працює, тому що в одних на виході 4 GND, а в інших CAN H.

Покажіть, будь-ласка, фото зі своєї інструкції.

 

[BDF]

Продзвонив варіант 1 - DC режим, 345 контакти дали 1.59 та 3.14 напругу між G та CL-CH
Додатково перевірив BMS - там аналогічні показники напруги були на _очікуваних_ виводах.
Підключив, перезавантажив (10+ хв оффлайн, без відключення від батареї фізично дротів) - поки що результат такий самий, нічого.

Буду чекати добу. Потім ще зроблю прозвон + поміняю умовну "CL" з "CH" місцями, може щось наплутав.

Варіант 2 (3-4-5) на якійсь парі дав стабільні 0 вольт.

 

[Oleg1979s]

Продзвонив варіант 1 - DC режим, 345 контакти дали 1.59 та 3.14 напругу між G та CL-CH
Додатково перевірив BMS - там аналогічні показники напруги були на _очікуваних_ виводах.
Підключив, перезавантажив (10+ хв оффлайн, без відключення від батареї фізично дротів) - поки що результат такий самий, нічого.

Буду чекати добу. Потім ще зроблю прозвон + поміняю умовну "CL" з "CH" місцями, може щось наплутав.

Варіант 2 (3-4-5) на якійсь парі дав стабільні 0 вольт.

Якщо не запрацювало, то ще не так щось. В мене були фізичні проблеми, того конект йшов довго. Після пропайки - все миттєво.
У Вас в інструкції інвертора can 4 та 5 чи 5 та 6?
Якщо не на гарантії або не боїтесь, то можна відкрити інвертор і перевірити плату з RJ45.
Прошивку в bms ставте V15.24 і експереиентуйте на ній. То була сама правильна для must (останню я не пробував).
P.S. На bms діп перемикачі всі вимкнені (на 4 сторінці фото скидував Вам був).

 

[BDF]

Якщо не запрацювало, то ще не так щось. В мене були фізичні проблеми, того конект йшов довго. Після пропайки - все миттєво.
У Вас в інструкції інвертора can 4 та 5 чи 5 та 6?
Якщо не на гарантії або не боїтесь, то можна відкрити інвертор і перевірити плату з RJ45.
Прошивку в bms ставте V15.24 і експереиентуйте на ній. То була сама правильна для must (останню я не пробував).
P.S. На bms діп перемикачі всі вимкнені (на 4 сторінці фото скидував Вам був).

Вимкнені, вже не на гарантії, інструкція бог знає де, я з цією батарейкою подорожую по країні. Важка, зараза.
Фотки плати є, я здається, побачив мікруху для кан шини. Намагався таку плату знайти, може вона глючна - по кодам нічого.
Щодо прошивок та іншого, напевно вже буду пробувати після морозів, бо у мене тут блекаути 3-4\1 і так далі. Можливо ще трохи пограюсь поки що з кабелями та розпіновками.
Щодо пропайки - спробую. Також ще коли заїду до Києва, заберу свій даталоггер, проб'ю шину від бмс - можливо у мене бита бмска (у мене 1 бмска була придбана тут на місці - 3 з китая, моя батарейка на локальній бмс зібрана, дві інші батки - на бмсках з алі, хто знає, може на олх її і продавали як раз тому)

Ще така рекомендація упала на ютубі:

Must (Must PV18-5248) -> JK BMS(інверторна): 3 -> 7 (земля не обов'язкова), 5-> 5 (лінія L), 6->4 (лінія H). CAN протокол Must - 8 (Pylon) - JK BMS -002 (Pylon)

 

[Oleg1979s]

Вимкнені, вже не на гарантії, інструкція бог знає де, я з цією батарейкою подорожую по країні. Важка, зараза.
Фотки плати є, я здається, побачив мікруху для кан шини. Намагався таку плату знайти, може вона глючна - по кодам нічого.
Щодо прошивок та іншого, напевно вже буду пробувати після морозів, бо у мене тут блекаути 3-4\1 і так далі. Можливо ще трохи пограюсь поки що з кабелями та розпіновками.
Щодо пропайки - спробую. Також ще коли заїду до Києва, заберу свій даталоггер, проб'ю шину від бмс - можливо у мене бита бмска (у мене 1 бмска була придбана тут на місці - 3 з китая, моя батарейка на локальній бмс зібрана, дві інші батки - на бмсках з алі, хто знає, може на олх її і продавали як раз тому)
Переглянути вкладення 10155

На цій платі немає can-мікросхеми, тут маленька - це rs485, велика - ch340 usb. Зі зворотньої сторони дивіться, як доріжки йдуть від rj45 до чорного роз'єму. І на rj45 дивіться: 3 - gnd об'єднана з 4 чи 6. В мене, наприклад так:
Can мікросхема на тій платі, куди йде шлейф від цієї плати.

 

[Hellrr]

Вітаю! Підкажіть будь ласка,маю інвертор Must PV 18-3224VPMI і батарейку Must LP16-24100
Виготовив кабель по інструкції для Can шини для інвертора і батареї,на батареї виставив протокол Must,на інверторі тип батареї Li,програму 41-0,в такій комбінації звʼязку інвертра з батарейкою немає,але коли виставляю 41-08 або 17,звʼязок з батарейкою зʼявляється але не стабільний,бо soc і температуру показує,але значок Li на інверторі блимає постійно,так само працює коли на батарейці ставлю протокол Pylon,підкажіть,може хто стикався з таким ?

 

[Alex-Poltava]

Версія бмс яка? 19 чи 15. треба ще докупити до бмс CAN адаптер

Підкажіть. Інвертор must pv18-2012єко
bms jk-b2a8s20p
Придбав плату комунікації, підключив до bms.
Кабель підключення bms - інвертор обжим t568b
В бмс протокол 14 pуlon
В інверторі 41 пункт 8
Версія bms 19
Але нічого не працює.
Розумію що кабельне вірно обжатий, але так і знайшов вірного

 

[Halfmouse]

шановні, у вас також інвертор не показує ємність більше 200А, чи є якийсь фокус для інверторної JK BMS на 280х комірках?
і хтось по 17 протоколу в 41-му налаштуванню запускав батарейку?

Привіт. Чи розібрались ви з тим? У мене така сама ситуація, не можу побороти.

 

[Богдан1984]

Вітаю! Підкажіть будь ласка,маю інвертор Must PV 18-3224VPMI і батарейку Must LP16-24100
Виготовив кабель по інструкції для Can шини для інвертора і батареї,на батареї виставив протокол Must,на інверторі тип батареї Li,програму 41-0,в такій комбінації звʼязку інвертра з батарейкою немає,але коли виставляю 41-08 або 17,звʼязок з батарейкою зʼявляється але не стабільний,бо soc і температуру показує,але значок Li на інверторі блимає постійно,так само працює коли на батарейці ставлю протокол Pylon,підкажіть,може хто стикався з таким ?

На АКБ протокол Пулон дорівнює 08 на інверторі, PVCan 0, MUST 17

 

[Vinn]

Підкажіть. Інвертор must pv18-2012єко
bms jk-b2a8s20p
Придбав плату комунікації, підключив до bms.
Кабель підключення bms - інвертор обжим t568b
В бмс протокол 14 pуlon
В інверторі 41 пункт 8
Версія bms 19
Але нічого не працює.
Розумію що кабельне вірно обжатий, але так і знайшов вірного

Вітаю, запрацювала ця платка?

 

[Vinn]

Інвертор MUST PV18-3224VPM II
bms jk-b2a8s20p
В розпіновці інвертора є 1 і 2 піни для RS 485, суть питання чи можна подружити бмс з інвертором через перехідник (на фото). На бмс є роз'ємUART.
Можливо хтось щось підкаже по цій темі.
Ціль цього дійства щоб інвертор бачив напругу на батареї і заряджав батарею швидше.

 

[sanyas15]

заряджав батарею швидше

Інвертор і так бачить напругу, а от заряджати швидше від цього не буде...

 

[DesignerMM]

Інвертор, нажаль баче напругу на своїй платі/шині.
У батареї при цьому напруга менше , і різниця тим більше чим більше струм.
В мене hf2430 , він ступінчасто піднімає напругу при заряді. наче "навпомацки" постійно вимірює що там з батареєю, а міг би просто получати данні від бмс і навалювати аж до уставки. Ну то таке...

 

[Vinn]

Інвертор і так бачить напругу, а от заряджати швидше від цього не буде...

Ну от вчора експериментував з зарядкою батареї...
За 4 години, як не було світла, зі 100% заряд впав на 84%
Зарядка стоїть на 50 ампер від мережі (сонячних панелей немає), інвертор підзарядив батарею до 86% і перестав заряджати... на батареї було 27 вольт, а інвертор вже бачив 27.7
Якщо виставити зарядку на 25-30 ампер тоді буде добивати до 100%
Верхній заряд стоїть 27.7
Плаваюча напруга 27.0

ступінчасто піднімає напругу при заряді. наче "навпомацки" постійно вимірює що там з батареєю, а міг би просто получати данні від бмс і навалювати аж до уставки.

Саме це я і прагну вирішити

 

[DesignerMM]

хтось щось підкаже по цій темі.

Ну якщо в жиконг продають такий адаптер то може і якийсь сторонній буде працювати так само, але то не точно - данні можуть бути не сумісні з протоколом інвертора. Це в останніх версіях цієї бмс додали підтримку інверторів. З літерою R модель

"В последних версиях прошивок для моделей с RS485 в приложении JK BMS может появиться список протоколов, но их стабильная работа с инверторами через «обычный» порт RS485 (который часто является портом GPS/TTL) часто ограничена. Для полноценной работы «из коробки» (Plug & Play) с инверторами Deye, Victron, Growatt и другими рекомендуется выбирать серию JiKong JK-PB2A8S20P" ©©©

 

[Vinn]

В последних версиях прошивок для моделей с RS485 в приложении JK BMS может появиться список протоколов

є таке, але мене фізічне підключення "інвертор - бмс" цікавить, щоб нічого не спалити

 

[DesignerMM]

Так, там від бмс НЕ треба VCC брати , на вашому фото це правий пін, тільки А В треба