FAQ Як підключати батареї до інверторів

[Metamizol]

Скажіть будь ласка, якщо на акумуляторі в меню Para settings пише таке, то це означає що порти can і rs485 заблоковані виробником?

Не те щоб я вивчав англійську, але тут про КАН здається нічого не написано. Пара сетінгс це параметричні налаштування коли ви в них заходите пише щось накшталт " зроблено виробником не використовується"
CAN- як абревіатура протокол звязку, та слово могти в конструкції "can not use"(кен нот юз) не може використовуватись, не одне й те саме

 

[1dima93]

Не те щоб я вивчав англійську, але тут про КАН здається нічого не написано. Пара сетінгс це параметричні налаштування коли ви в них заходите пише щось накшталт " зроблено виробником не використовується"
CAN- як абревіатура протокол звязку, та слово могти в конструкції "can not use"(кен нот юз) не може використовуватись, не одне й те саме

Просто попадалось кілька відео, де в акумуляторах з таким же екраном в цьому меню вибирають протокол для підключення до інвертора.

 

[Metamizol]

Просто попадалось кілька відео, де в акумуляторах з таким же екраном в цьому меню вибирають протокол для підключення до інвертора.

Батькам поставив китайську батарею з таким же екраном, але протоколи там DIP-перемикачем обираються й інакшого не зустрічав ще. Що то у вас за батарея (виробник/модель) маєте якусь інструкцію чи в інтернеті може даташит шукали?

 

[1dima93]

Батькам поставив китайську батарею з таким же екраном, але протоколи там DIP-перемикачем обираються й інакшого не зустрічав ще. Що то у вас за батарея (виробник/модель) маєте якусь інструкцію чи в інтернеті може даташит шукали?

Веж багато інших подібних батарей знайшов в інтернеті. Треба підключати через rs232 до компа, і там уже можна буде вибирати протокол з'єднання.

А ви підключили до інвертора? Через rs485 чи can?

 

[Metamizol]

Веж багато інших подібних батарей знайшов в інтернеті. Треба підключати через rs232 до компа, і там уже можна буде вибирати протокол з'єднання.

А ви підключили до інвертора? Через rs485 чи can?

Упізнав вас по акумулятору, ми 18 лис. спілкувалися. Я по КАН під'єднував, лише тому що по ньому(кану) співпав єдиний протокол між бмс та інвертором.
Якщо не помиляюсь в пості #614 ви знайшли розпіновки й дали 2 скріни: перший - інвертор,
другий - батарея і виходячи з них вам треба було зробити кабель котрий для КАН на 6-ий пін інвертора замкне 4-ий пін батареї ( CAN-h),
А 7-ий пін інвертора на 5-ий пін бат. (CAN-L).
Для RS-485 на 3-ій пін інвертора 1-ий або 8-ий пін батареї для RS-B,
Та на 5-ий пін інвертора 2-ий або 7-ий пін батареї це лінія RS-A. Також там написано що DIP-перемикач задає швидкість обміну даними рекомендую 9600 bot так як він мені зустрічався най частіше. Ще не забудьте пепезавантажити обладнання (інв/бат.) щоб настройки активувалися (так в інстр. написано)
То ви робили кабель і які варіанти пробували?
Можете зробити один кабель і для КАН і для РС і спробувати обидва порти батареї.
Ще почитайте в інструкції до інвертора про
ID-smart (перемикач на правій боковій панелі інв) я так зрозумів це для підключення кількох батарей в паралель і може якось впливає на конет.

 

[1dima93]

Упізнав вас по акумулятору, ми 18 лис. спілкувалися. Я по КАН під'єднував, лише тому що по ньому(кану) співпав єдиний протокол між бмс та інвертором.
Якщо не помиляюсь в пості #614 ви знайшли розпіновки й дали 2 скріни: перший - інвертор,
другий - батарея і виходячи з них вам треба було зробити кабель котрий для КАН на 6-ий пін інвертора замкне 4-ий пін батареї ( CAN-h),
А 7-ий пін інвертора на 5-ий пін бат. (CAN-L).
Для RS-485 на 3-ій пін інвертора 1-ий або 8-ий пін батареї для RS-B,
Та на 5-ий пін інвертора 2-ий або 7-ий пін батареї це лінія RS-A. Також там написано що DIP-перемикач задає швидкість обміну даними рекомендую 9600 bot так як він мені зустрічався най частіше. Ще не забудьте пепезавантажити обладнання (інв/бат.) щоб настройки активувалися (так в інстр. написано)
То ви робили кабель і які варіанти пробували?
Можете зробити один кабель і для КАН і для РС і спробувати обидва порти батареї.
Ще почитайте в інструкції до інвертора про
ID-smart (перемикач на правій боковій панелі інв) я так зрозумів це для підключення кількох батарей в паралель і може якось впливає на конет.

Не працює ні can ні rs485.
Знайшов відео де підключають пк до акумулятора з таким екраном, для того щоб змінити параметри bms.
І ще знайшов схожий акум і нормальний мануал до неї, там точно такий же екран і так же пише в пункті Para setting, в інструкції сказано, що потрібно підключити до пк і вибрати протокол.

Але що помітив, на відео у нього немає пункту про протоколи, можливо це блокує виробник акумулятора, бо всюди пише що це як опція, і у мене так само.
В інструкції яку знайшов до іншого акумулятора є цей софт(і ще там є пароль для зміни протоколів, але не знаю чи це пароль до бмс чи самої програми)

Мабуть треба пробувати підключити до пк і бачити, що там є. Але в Україні не можу знайти кабель usb-rs232(rj11). На аліку є, мабуть треба замовляти

Вже і звонив на гарячу лінію 2Е, але вона походу мертва, всі оператори зайняті, зворотній звінок замовив і нічого. Можливо вони б розяснили, як це має працювати

 

[Nofi]

Купив

Anern AN-SCI-EVO-6200 та Lithium-phosphate battery 51.2V100AH Anern Lithium Battery LPB-N-48100 LiFePO4. БМС не працює як повинна. У виборі режимів - USER, AGM. LIL. LIO .LOP. LIC FLOAD. можливо потрібно щось вибрати в Дип пинах. На інверторі є вихід 485 та 232 а на акумі 485 Кан та 232​

 

[Metamizol]

Але що помітив, на відео у нього немає пункту про протоколи, можливо це блокує виробник акумулятора, бо всюди пише що це як опція, і у мене так само.

Програма дає змогу змінювати параметри зашиті виробником, я не уявляю щоб виробник створив прошивку і не додав протокол(можливо але малоімовірно), скоріше якщо нема вибору то він там один і нема між чим обирати. Стосовно коду це захист від не спеціалістів, екофлоу наприклад дає сервісний акаунт після навчання, а тут код доступу. Я ще раз тезисно напишу ключові моменти під'єднання відповідно того як я зрозумів, перегляньте може знайдете відмінності з вашими діями.
Для RS-485
1. Перевірити мультметром в режимі прозвонки 3-ій пін з боку інв. 1-ий від АКБ,
5-ий пін інв. 2-ий від АКБ, упевніться що піни цілі/рівні без сторонніх предметів та забезпечують надійний контакт.
2. Промаркувати кінці проводу щоб випадково не перевернути іншим боком.
3. Підняти 1-ий тумблер на DIP АКБ
4. Під'єднати кабель в порт АКБ RS-485 та в інв.
5. Перезавантажити АКБ та інв. для активації налаштувань бмс.

Для CAN
1. Пункт 6-ий пін інв. + 4-ий АКБ; 7-ий пін інв. + 5-ий АКБ.
4. Пункт під'єднати кабель в CAN АКБ.
Інші пункти без змін.

На інверторі обрати протокол Pylon.
Після запуску конект може відбуватись не зразу, варто почекати хвилину потім перевіряти.

 

[Deimon]

Добрый день, инвертор daxtromn 10.2. подключён к аккумулятору по rs485. На инверторе lil в пункте 43 выбрал 49. Рас в день падает в ошибку 03. Вот такие настройки стоят.

 

[Deimon]

 

[maxim]

Добрий день, підкажіть по розпіновці, в інструкції інвертора (справа) 1/7, 2/8, 8/6; В інструкції акб (зліва) 1/8, 2/7. Не дуже зрозуміло де В, де А піни на стороні інвертора, чи дізнатися неможливо і варто просто зробити 2 кабеля?

 

[Metamizol]

Добрий день, підкажіть по розпіновці, в інструкції інвертора (справа) 1/7, 2/8, 8/6; В інструкції акб (зліва) 1/8, 2/7. Не дуже зрозуміло де В, де А піни на стороні інвертора, чи дізнатися неможливо і варто просто зробити 2 кабеля?
Переглянути вкладення 5509

В інструкції до інвертора це не розпіновка інвертора, а комплектного кабелю:
А-01 це бік інвертора і 1-ий пін приходить на 7-ий пін А-02 ( батареї). Тут або шукати розпіновку роз'єму інвертора, або фірмової батареї з якою мав працювати цей інвертор за задумкою виробника.
Найчастіше зустрічав 1- В; 2-А
Зробити обидва варіанти це теж вихід

 

[Ara78]

Не працює ні can ні rs485.
Знайшов відео де підключають пк до акумулятора з таким екраном, для того щоб змінити параметри bms.
І ще знайшов схожий акум і нормальний мануал до неї, там точно такий же екран і так же пише в пункті Para setting, в інструкції сказано, що потрібно підключити до пк і вибрати протокол.

Але що помітив, на відео у нього немає пункту про протоколи, можливо це блокує виробник акумулятора, бо всюди пише що це як опція, і у мене так само.
В інструкції яку знайшов до іншого акумулятора є цей софт(і ще там є пароль для зміни протоколів, але не знаю чи це пароль до бмс чи самої програми)

Мабуть треба пробувати підключити до пк і бачити, що там є. Але в Україні не можу знайти кабель usb-rs232(rj11). На аліку є, мабуть треба замовляти

Вже і звонив на гарячу лінію 2Е, але вона походу мертва, всі оператори зайняті, зворотній звінок замовив і нічого. Можливо вони б розяснили, як це має працювати

Это BMS PACEex. У меня такая-же, и меню такое-же. В меню могу выбрать протоколы. Софтом пользуюсь таким-же, подключаюсь по RS232. С инвертором(Powmr6.2) по не смог ее подружить.

 

[1dima93]

Это BMS PACEex. У меня такая-же, и меню такое-же. В меню могу выбрать протоколы. Софтом пользуюсь таким-же, подключаюсь по RS232. С инвертором(Powmr6.2) по не смог ее подружить.

Я так зрозумів, що rs232 підключаєте до пк?
Якщо так то провід rs232-usb брали в нас чи з алі?

 

[andy]

Я так зрозумів, що rs232 підключаєте до пк?
Якщо так то провід rs232-usb брали в нас чи з алі?

Беріть на vkmodule
Там доречі і багато інформації які вони є які треба)
Сайт знайдете в гуглі

 

[zakat]

Беріть на vkmodule
Там доречі і багато інформації які вони є які треба)
Сайт знайдете в гуглі

Підтверджую, я до свого інвертора не зміг підключитись за допомогою двох китайців RS232 - USB на різних чіпах. Вже і не сподівався. Але купив у них, і відразу все підключилось. Рекомендую. Ще й лампочки показують запити та відповіді.

 

[andy]

Підтверджую, я до свого інвертора не зміг підключитись за допомогою двох китайців RS232 - USB на різних чіпах. Вже і не сподівався. Але купив у них, і відразу все підключилось. Рекомендую. Ще й лампочки показують запити та відповіді.

беру в них вже не один рік
підтримка чудова
і за якістю слідкують.

 

[Ara78]

Я так зрозумів, що rs232 підключаєте до пк?
Якщо так то провід rs232-usb брали в нас чи з алі?

Провод rs232-usb шел в комплекте с батареей.

 

[Apro]

Привіт! Налаштував зв'язок між інвертором powmr 4.2 24v. Та BMS JK, але є помилка 03 ( завищена напруга АКБ) так, як в мене li-ion і напруга комірки від 3.2 - 4.2. Питання чи є можливість налаштування напруги комірки в інверторі в режимі LIL?

Доброго дня. В мене теж powmr 4.2 24v та саморобний аккум 280 Ah, BMS JK B2A8S20P-HC / Напішить будь ласка, за допомогою чого Ви змогли заязати девайси! Дякую

Привіт! Налаштував зв'язок між інвертором powmr 4.2 24v. Та BMS JK, але є помилка 03 ( завищена напруга АКБ) так, як в мене li-ion і напруга комірки від 3.2 - 4.2. Питання чи є можливість налаштування напруги комірки в інверторі в режимі LIL?

 

[dimon4ik]

Купив

Anern AN-SCI-EVO-6200 та Lithium-phosphate battery 51.2V100AH Anern Lithium Battery LPB-N-48100 LiFePO4. БМС не працює як повинна. У виборі режимів - USER, AGM. LIL. LIO .LOP. LIC FLOAD. можливо потрібно щось вибрати в Дип пинах. На інверторі є вихід 485 та 232 а на акумі 485 Кан та 232​

є 2 робочі варіанти:
1 - LIP на інверторі, PACE на rs485 в акб, комплектний кабель inv-bat;
2 - LIL на інверторі, PYLON_02 на rs485 в акб, комплектний кабель inv-bat;
при зміні налаштувань перезавантажити обладнання.
Важливо: п26-55,8в / п27-53,7в / п29-46в