FAQ Як підключати батареї до інверторів

[Makord85]

Вітаю! Підкажіть по схемі підключення, що додаю. Хочу підключити дві однакові батареї в паралель. Відповідно до схеми необхідно тягнути кабеля однакової довжини до інвертора. Невже не можна одну батарею короткими кабелями приєднати до іншої, а вже від неї кабелями приєднати до інвертора? Але ж виробник вимагає саме так, чи може я щось не так розумію?

Можно і одним кабелем
АЛЕ! якщо в тебе нагрузка 150ампер, то через один кабель і аккумулятор буде протікати ток в 150а, що може завелика буде для данного аккумулятора, а якщо зробити по схемі, то буде по 75а на кожному проводі та аккумулятору.
Хочу утучнити, що з кожного аккумулятора буде братися рівна кількість ампер, що по інструкції, що одним проводом.

 

[Makord85]

Великі струми, тому навіть на короткому відрізку виникає помітне падіння напруги. Як компроміс, з'єднуєте батареї короткими, потім плюс берете з однієї, мінус з іншої. Бо якщо брати плюс і мінус з однієї і тієї ж, то вона буде розряджатися і заряджатися швидше, відповідно друга буде не повністю розряджатися. Як сильно буде різниця, залежить від перетину дротів, їх довжини і довжини коротких. Але якщо вибираєте "компроміс", дроти мають бути розраховані на максимальний сумарний струм від двох батарей. Буває дешевше пустити два дроти меншого перерізу

А чи це не послідовне з'єднання? де напруга буде вдвічі більша...

 

[CTPELOK]

Дякую за відповіді! Трохи прояснилося. Виходить, якщо ці ж батареї будуть заряджатися від сонячного контролера, то вихід від нього треба буде під'єднати до контактів під'єднання батарей до інвертора, так? Треба шукати якийсь подовжувач, з одного боку якого буде під'єднано по три кабеля (2 батареї і інвертор), а іншим - під'єднати до інвертора. Хто-небудь бачив такий подовжувач з ізольованим місцем першого з'єднання?

 

[INVERTOR]

Вітаю! Підкажіть по схемі підключення, що додаю. Хочу підключити дві однакові батареї в паралель. Відповідно до схеми необхідно тягнути кабеля однакової довжини до інвертора. Невже не можна одну батарею короткими кабелями приєднати до іншої, а вже від неї кабелями приєднати до інвертора? Але ж виробник вимагає саме так, чи може я щось не так розумію?

Симметричное подключение, это классика. Я подключил вторую батарею к первой сечением 25кв. мм, основной кабель от первой - 35 кв.мм. Токи разряда в каждой батарее, естественно, уменьшились. Но не ровно в 2 раза (батареи одинаковые). У второй батареи, при таком подключении, теоретически ток д.б. меньше, а вышло наоборот, чуть больше. Здесь имеет значение еще отличие внутреннего сопротивления батареи, с учетом БМС. Они явно отличаются, хотя сопротивление банок, как первого так и второго аккумулятора, были одинаковые.
P.S. Зарядные токи, во второй батарее, то же немного больше.

 

[sanyas15]

Як компроміс, з'єднуєте батареї короткими, потім плюс берете з однієї, мінус з іншої

А як же підключаються заводські батареї Пілонтек до 4-5 в паралель? Вони ж є просто продовженням першої. Не тягнуть окремі проводи з кожної батареї до інвертора. І все працює злагоджено!

 

[BlackVS]

Дякую за відповіді! Трохи прояснилося. Виходить, якщо ці ж батареї будуть заряджатися від сонячного контролера, то вихід від нього треба буде під'єднати до контактів під'єднання батарей до інвертора, так? Треба шукати якийсь подовжувач, з одного боку якого буде під'єднано по три кабеля (2 батареї і інвертор), а іншим - під'єднати до інвертора. Хто-небудь бачив такий подовжувач з ізольованим місцем першого з'єднання?

Економ варіант, це коли у інверотора парні контакти на плюсі і мінусі, на одну пару батарею, на іншу мппт. Але по нормальному, то треба ставити дві шини, я трохи зеконекономив і взяв ті, що для човнів, 48В 250A. Зекномив, бо вийшло в рази дешевше, чим рідна віктронівська (у мене інвертор віктрон).Але по нормальному крім шин треба ще вимикач постійного струму та запобіжник для батареї

 

[BlackVS]

А як же підключаються заводські батареї Пілонтек до 4-5 в паралель? Вони ж є просто продовженням першої. Не тягнуть окремі проводи з кожної батареї до інвертора. І все працює злагоджено!

https://www.zerogrid.com.au/blogs/k...pylontech-batteries-to-victron-off-grid-guide. Це той самий компроміс, але так рекомендується максимум 4 батареї

 

[BlackVS]

https://www.zerogrid.com.au/blogs/k...pylontech-batteries-to-victron-off-grid-guide. Це той самий компроміс, але так рекомендується максимум 4 батареї

рекомендую ще почитати, хоча б першу частину, посібника https://www.victronenergy.com/uploa...imited_book/43562-Wiring_Unlimited-pdf-en.pdf , про з'єднання батарей зокрема с.17. Хоча це віктронівський, але загальна теорія та ж сама.

 

[sanyas15]

рекомендується максимум 4 батареї

Так питання було лише дві в паралель. То ж не треба багато комунікацій робити.

 

[BlackVS]

Так питання було лише дві в паралель. То ж не треба багато комунікацій робити.

ну у мене чотири Десь тут кидав фото, знайшов. мппт лежить на полці поки що, тому зараз чисто упс варіант. Але потім мппт буде під'єднано саме до чорної та червоної шини