FAQ Огляд інверторів Deye - Загальна тема

[Alexander Zabolotnyi]

Додав вчора до наявних двох ще дві батареї. На старих стояла прошивка 3008, на нових 3007. Не дивлячись на різні версії, батареї без проблем законектились та з'явились у солармані і дейе клауд. Ввечері написав у підтримку, щоб прошили однаковим софтом всі чотири. Вранці вже все було зроблено, прошито версією 300А. Тепер маю буфер у 24 кВт*год, це приблизно добове споживання будинку у спеку. Переглянути вкладення 8137

А спробуйте розрядити цю збірку зі 100% до 30% і подивіться наскільки синхронно знижується SOC окремих батарей. Впевнений побачите дешо цікаве

 

[yurriy]

А спробуйте розрядити цю збірку зі 100% до 30% і подивіться наскільки синхронно знижується SOC окремих батарей. Впевнений побачите дешо цікаве

Та я впевнений, що розряд буде несинхронний. Але це пов'язано з обрахунками SOC, а не з процесом розряду батарей. Напруга ж скрізь однакова, бо вони на одній шині сидять. Тому ця несинхронність мене не хвилює.

 

[Karl]

Та я впевнений, що розряд буде несинхронний. Але це пов'язано з обрахунками SOC, а не з процесом розряду батарей. Напруга ж скрізь однакова, бо вони на одній шині сидять. Тому ця несинхронність мене не хвилює.

Під навантаженням не така і однакова напруга буде, бо опір до четвертої батареї більший ніж до першої. Бо для зручності вони з'єднані "ковбасою", а не "зіркою".

 

[Den_LocalNet]

Ну и "одинаковое напряжение" даже до сотых в железофосфате это вполне может быть 10-15% разбег в soc

Но! BMS deye с этим тоже борятся. Когда разбег soc превышает какой-то предел то самая разряженная акб выключает discharge на время для выравнивания. Замечал такое у себя когда на одной шине отказывались акб с soc и 30% и 70% (была перетасовка акб из разных полей и конечно же забыли подписать).

 

[Alexander Zabolotnyi]

я впевнений, що розряд буде несинхронний. Але це пов'язано з обрахунками SOC, а не з процесом розряду батарей.

Саме з процесом це і пов'язано.

Напруга ж скрізь однакова, бо вони на одній шині сидять.

Це було б так, якби у вас шина була б надпровідником.
А у вас ланцюжок, кожен наступний акум підключен через кабель і конектори, і це все має власний опір.
Відповідно у вас перший акум в ланцюжку буде максимально навантажений, а останній - мінімально.
Ок, BMS кривенько рахує SOC, а ви зверніть увагу на струми акумів, порівняй їх Впевнений, буде цікаво

 

[yurriy]

Під навантаженням не така і однакова напруга буде, бо опір до четвертої батареї більший ніж до першої. Бо для зручності вони з'єднані "ковбасою", а не "зіркою".

А після зняття навантаження? Що буде?

Впевнений, буде цікаво

Ні, ну не цікаво це мені . Ви ж не цікавитесь продуктивністю кожної форсунки двигуна вашого авто? А вони різні. При цьому авто їде і не робить клопоту.

 

[Alexander Zabolotnyi]

А після зняття навантаження? Що буде?

Перетікання струмів і балансування батарей між собою.

 

[yurriy]

Перетікання струмів і балансування батарей між собою.

Що й написано вище - всі вони на одній шині, тому в середньому напруга на них буде однакова.

 

[Den_LocalNet]

Що й написано вище - всі вони на одній шині, тому в середньому напруга на них буде однакова.

Напряжение в LFP это вообще последнее на что нужно смотреть. Особенно в состоянии покоя. LFP не уравниваются при параллельном подключении как свинец.
Для уравнивания сопротивления кабелей в "колбасе" достаточно один полюс взять с первой акб, а второй с последней.

 

[andy]

Ні, ну не цікаво це мені . Ви ж не цікавитесь продуктивністю кожної форсунки двигуна вашого авто? А вони різні. При цьому авто їде і не робить клопоту.

ну років через 5 так і буде і з батареями. А зараз - ми на вістрі прогресу - безкоштовні тестувальники нових технологій))).

 

[yurriy]

безкоштовні тестувальники нових технологій))).

Це точно. Тому всілякі розбаланси не варті нервів та переживань ))

 

[andy]

Це точно. Тому всілякі розбаланси не варті нервів та переживань ))

ну якщо ми - тестувальники - то варті)

 

[minoltist]

LPF то вже не вістря, а цілком відпрацьована технологія акумуляторів з "юшкою" всередині.
Вістря - то вже новини звідусіль про початок запуску ліній акумуляторів без юшки, із значно більшою щільністю енергії.

 

[Yuka]

Доброго дня,
Маю deye 6K, не можу пояснити поведінку інвертора (з підтримкою спілкуюсь вже місяць):
налаштування:
- не продає в мережу
- не заряжати акум від grid
- в ночі працювати від акума
- в день тільки від сонця
все працює дуже добре,
але виникає така ситуація коли:
- акум зарядився на 100%
- сонце гарно генерує
- є нормальне споживання
І коли вимкнути GRID - то зникає герерація і працює тільки від акуму,
і буде його розряджати до якіхось меж ...
чому ?
А якщо увімкрути GRID то зявляється геренрація від сонця і все працює
може я не розумію алгоритму ?
я виставив що батарею можна розрялжати на 100% (time of use) тобто розряджати не можна тоді генерація не знікає,
але ж це вроді не правільно - не буде сонця і він не буде розряджати батарею ...
Допоможіть порадою.
Дякую